由于国产车的崛起和纯电车的发展，好像合资小钢炮这个词语开始慢慢被忽视，但作为经典中的经典车型大众高尔夫和本田思域，两款车都是大家拥有非常多用户支持和认可的，而且两款车都得到了大量的市场验证和市场保有率，所以两款车的成功肯定不是偶然。
但如果在大众高尔夫和本田思域中二选一，大家会怎么选择呢？在这里我们也就高尔夫和思域两款车进行详细的对比，而且为了对比公平性，我们将以高尔夫 2021款 280TSI DSG R-Line（官方定价16.58万）和思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控（官方定价16.69万）两款具体的车型进行对比，而且两款车的定价也十分接近，对比结果也更有说服力：
动力对比：
作为钢炮车型，动力自然是大家非常看重且关注的一环了。其中大众高尔夫搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，匹配的变速箱则是一款7速干湿式双离合变速箱，官方给出零百加速时间为8.6s，而有媒体实测给出7.89s的成绩，这样的加速成绩还是很不错的。
本田思域搭载的是1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，最大功率130KW，最大扭矩220N·m，变速箱则匹配的是CVT变速箱，官方公布零百加速成绩为9.6s。
从两款车的动力对比来看，不难看出本田思域的发动机输出功率要比大众高尔夫的1.4T发动机强不少，但一方面因为高尔夫使用了双离合变速箱，思域则使用的是CVT变速箱，在传动效率上高尔夫会更高一些，再加上高尔夫的1.4T发动机扭矩更强，动力来得也更快一些，所以实际零百加速成绩上反而是高尔夫的表现更好。
配置对比：
大众高尔夫在主被动安全配置上多了全车安全带未系提醒、并线辅助、疲劳驾驶提示，另外还多了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、10.25英寸液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮 翻毛材质混搭座椅、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位座椅高低调节 腰部支撑、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、10英寸中控液晶屏、前大灯雨雾模式、触摸式阅读的、30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠 位置记忆 倒车自动下翻 锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、后排独立空调、后排出风口、车载空气净化器
本田思域在主被动安全配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助系统、可变转向比、远程启动、道路救援呼叫、LED车前雾灯
从配置上不难看出，大众高尔夫在配置上是完全碾压本田思域的，这一点还是让人很意外的，毕竟作为同级别、价位的车型，配置上竟然差了这么多。
外观、内饰对比：
从外观上来说，2021款的大众高尔夫在前脸已经有过调整，主要还是灯组方面的造型器以及进气格栅的变化，相比较老款车型，新款的高尔夫看上去会更年轻一些，同时运动感也更强一点，而思域在外观上还是延续了之前的设计语言，整体上也是以年轻、运动的风格方向为主，但两款车不同的是高尔夫前脸更锐利一些，思域的外观则显得更加中规中矩。
内饰方面， 高尔夫也做出了一定的改变，尤其是非对称设计 悬浮式的中控屏幕，都让高尔夫的内饰风格显得更加有运动感，同时整体贯穿式的空调出风口以及多层次感的中控台，让高尔夫的内饰看上去还是很不错的，唯一不好的地方就是中控的屏幕边框太宽了，美观不足也欠缺了点质感，相对而言反而是本田思域在这一方面做得很到位，虽然思域的中控是对称式设计，但悬浮式的中控用了窄边框处理，看上去美观度有不小的提升，再加上极简的中控布局，相比高尔夫而言，思域的内饰更讨喜一些。
综合对比来看，大众高尔夫和本田思域两款车算是各有优势，高尔夫的优势在于中低速度加速能力更强、配置更高，油耗也更低，定价也比思域低一点点，而本田思域的优势则在于绝对动力输出更强一些，虽然使用的是CVT变速箱加速能力差了些，但是变速箱维护成本要比高尔夫的7速干湿式双离合变速箱好低得多，平顺性上也表现得更好，同时本田思域加92号汽油，而高尔夫则需要加95号汽油，用车成本上反而是思域更低。
最后不能否认的是高尔夫和本田思域两款车都是合资车中小钢炮的代表作，在当前纯电车不断发展的市场环境之下，燃油车小钢炮的生存空间只会越来越低，购买这些车的用户多少还是有些情怀的，所以在选择的时候，遵从本心就可以了，不用太纠结于其他。
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