新能源车已经成为越来越多消费者购车的首选项，数据表示，在我国近年乘用车总销量下滑的背景下，新能源车型却始终处于上升态势。而面对市面上五花八门的新能源车型，各有不同的新能源动力形式，想买一台新能源车不知如何选，且看我细细分析。
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新能源汽车的种类有很多，不过目前主流销售的乘用车里，还是以插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）为主。另外增程式电动（REEV）由于其可观的续航表现，也逐步走进大众的视野。而不插电混合动力（HEV）车型虽然不在新能源车型目录上， 但接受程度和呼声很高。所以，本篇主要将就不插电式混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）以及增程式电动汽车（REEV）进行讨论和推荐。
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普通混合动力（HEV）
HEV车型相比于新能源车型，特点就在于“普通”，跟普通燃油车一样有一个加油口，不需要充电，没加油就不能跑（纯电续航太少忽略不计），其内置电池是为了辅助内燃机达到工作效率，达到节能减排的效果。
正如上面所说，HEV车型从严格意义上来说并不属于新能源类目下的，相关政策也并没有将这类车型纳入到新能源目录下，但是其凭借相对较高的燃油经济性以及使用便利性，受到了不少消费者的青睐。
插电式混合动力（PHEV）
相比于HEV车型，PHEV车型加大了电池容量，一般情况下纯电动模式下可以续航50公里以上，部分车型纯电动续航甚至超过100公里，也正因如此，PHEV车型在新能源汽车目录上。
增大的电池容量和纯电续航里程，其优势就是如果日常用车的场景都以短距离为主，那么完全可以当作纯电动车来驾驶，需要长途驾驶又有发动机作动力，既有了电动车的节能环保，也有了燃油车的续航优势，只是缺点在于既得加油，也得充电，而且这类车型基本都只能通过慢充进行充电，使用流程的便利性略微降低。
纯电动（EV）
这类车就是我们日常容易分辨的车型了，仅依靠电池作为动力来源，通常提供快充和慢充两个充电口，个别车型还支持换电，其优势相当明显，不考虑电能来源的情况下，可以做到零排放零污染，一般动力性能强，不需要传统的换油换水保养，用车成本低。而相反，不足的地方在于围绕目前对电池续航以及充电效率方面的顾虑，比较适合充电条件较好的消费者。
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增程式电动汽车（REEV）
REEV这类车型算是新能源车型中一个另类的存在，你可以简单理解为一个始终带着背夹电池的手机，通过发动机工作给电池充电，不直接参与到车辆驱动上，再用电池给电动机提供能量来驱动汽车。这么脑洞大开的设计其实由来已久，但真正落地的并不多见。
