行车记录仪降压线有什么用,看字面就知道它的主要作用是“降低电压”了,一般汽车电瓶供电是12V,降压线通过连接保险盒,或者直接接电瓶把电压降为行车记录仪的需要的5V电压,并且使用降压线就不占用点烟器口,真正做到走暗线的目的,很多时候还可以做到24小时不间断监控。

行车记录仪的降压线有没有必要装(行车记录仪降压线优点是不少)(1)

汽车电瓶一般是12V,它为汽车上的各类电子设备供电,比如行车电脑,大灯,马达,车灯等等。但一般行车记录仪,与我们手机一样都是外接设备,为外接设备供电、充电,我们大都使用点烟器的车充。

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虽然有些车充功率不错,往往提供2个或多个USB-A供电口,给一个外接设备供电时功率还能保证,但同时给2个或者多个设备充电或供电时,它会分配电流,造成有些设备供电不足,这种情况下的行车记录仪,有时就会带不起来,或者反复重启,所以有些用户就直接采用“降压线”给行车记录仪供电,来保证它的供电效率。

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行车记录仪降压线优点确实不少,但有些方面还是值得关注的,否则也会出现很多问题。

有些降压线,虽然标称适应的电压范围很广,但转换效率低,发热高,说白了就是费电多,用久了伤电瓶。

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降压线虽说与点烟器车充一样应该具备过压,过流,过热等保护,并也应该有安规认证,但因为一般走得是暗线,使用过程中,出现问题不能及时发现,从而带来安全隐患,毕竟点烟器上的车充,我们随时抬手就能拔掉。

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按道理行车记录仪本身也有过压,过流,过充等保护机制,与降压线一起做到双保险,但看看网上网友的分享,降压线烧坏行车记录仪主板的案例不少,降压线功率不足的现象也不少,有些看似不错的品牌也不能幸免。

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毕竟,行车记录仪、车充、降压线都不是汽车自带硬件,很多时候还是放在视力所及的范围内更让人放心。如果需要降压线,还是要注意细节,比如,采用什么芯片,哪种降压方式,线缆提供的最大电压、电流范围,各种安规认证是否达标等等。

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事实上笔者还是建议从点烟器处取电,比如,配个质量过硬的一拖多点烟器拓展头儿,同时搭配行车记录仪自带的车充来使用,事实上根本不用担心点烟器的功率不够,一般点烟器120W以内都是很安全的,一个行车记录仪一般也就5W、10W的功率。

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