1、南信合是郭嘉干线还是城际铁路？
答：国家干线高铁，依据一是综合立体交通规划纲要，二是2021年路地会谈纪要，至于有人说河南全资，这是因为如果铁总也出资，涉及到出资比例谈判，铁总筹措资金等问题，速度非常慢。省内可以参考呼南高铁洛平段与京港台高铁信阳段，在这种情况下，最好的办法是省内先全资修建，一边修建一边与铁总谈判，待建成运营后铁总回购股份，这样既可以保证建设速度，也可以保证干线国家主导运营。
2、南信合高铁开工时间？何时能通车？
答：今年节点工程开工问题不大，取决于省府的决心与资金准备情况，全线开工理想化是明年。至于何时能通车，按照3.5年工期，个人认为上限2025年底，下限2026年也有可能，上下半年都有可能。
3、南信合有无可能分段施工？
答：个人认为是有的，主要是涉及安徽段，由于要与新沿江合武段共线，因此要看合武段的进度，南信合至少安徽段，它的工程进度是≤合武段的。因此，个人认为，可能同步完工，也可能南信段早于信合段。
4、南信合与南驻阜是否共线？
答：未知，南驻阜的不确定性相当大，虽然更大可能是高铁，但是真不能排除普铁200的可能性，且南阳的规划是经社旗，泌阳北由西北方向接入驻马店西，最终走向只能协商解决（国家发改委文件，铁路空白区域原则上先建设普铁）。
5、合襄高铁与信随高铁有么？145可以开建么？
答：合襄与信随，有且只有一个。统筹结果一定是信随胜出，这个问题以前也解释过，不再重复。至于十四五，是不会开建的，原因很简单，湖北规划里是中长期，河南规划里是没有，这样十四五怎么开工？至于有人说国家规划，难道湖北与河南不知道国家规划，除了入规，还有资金筹措问题，南信合河南段的资金是省铁投筹措，那么合襄湖北段资金，你见襄樊、随州提及过？湖北铁路集团提及过？另外，你见河南提及过信随河南段资金筹措？没有资金保障，你能买个烧饼么？当然，站在中长期的角度，信随会有的，这个问题以前也解释过。
6、唐河还是社旗有站？
答：不知道，个人感觉，可能是唐河有站，需要大弯半径形成限速 点；也可能是唐河社旗共站这种情况（唐河社旗交界地方设站）。这种共站模式，对城际客流非常不利（南阳到唐河或者社旗客流几乎会没有），但是对于跨市的客流影响不大，整体影响不大。可以效仿滑浚模式，双站房，两县都有站，也算皆大欢喜。有吧友说滑浚距离城区近，而唐河社旗距离城区远，其实这个已经解释过，距离城区远影响的是城际客流，对于长途客流和跨市客流影响不大。
7、南信合能通过信阳东南下么？潢川呢？
答：信阳是确定的，一定能。潢川大概率也是可以的，无它，本省高铁，肯定优先本省城市，南阳信阳二市通过潢川南下对接鄂东、江西、福建与广东东莞、深圳的诉求远远大于他们对接阜阳乃至徐州的需要，而且，南阳可以通过郑渝转郑徐高铁、信阳可以通过京广转郑徐高铁对接徐州方向，不需要通过潢川。
