记者 谢晓丽 通讯员 王之荣 梁永令
12月15日下午，在位于山东省聊城市的济郑高铁建设现场，随着第一对500米长钢轨缓缓入槽，济郑高铁山东段轨道工程全面开启。
济南至郑州高铁山东段全面启动轨道铺设施工，为明年的联调联试以及开通提供了前提条件。
中铁十局相关负责人表示，济郑高铁山东段铺轨工程包括有砟线路、站内线路、有砟道岔以及道砟的施工，正线铺轨总长344.66铺轨公里，道砟近20万立方米。计划2023年中完工。
新建郑州至济南铁路位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会，线路成东北—西南走向，正线线路全长168.403km，其中聊城市境内115.306km，德州市境内20.462km，济南市境内32.635km。正线桥梁长度158.485km，占线路总长的94.1％。车站共设5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。
本线东端接轨济南西站同时，新建济南站上、下行联络线，接轨于京济联络线大庙屯线路所，利用京济联络线和济沪联络线至济南站，新建线路长度3.988km。地区车场新建动力集中动车组整备设施，对济南站、大明湖站改建，同时修建济南站和大明湖。 济郑高铁山东计划2023年年底开通，届时将连通河南段，拉近济南至郑州的时空距离，列车运行时间仅1.5小时。
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