重磅消息！
徐州客运南站、客运西站即将终止站务运营！
两个客运运站将转型调整为城市客运换乘中心！
徐州客运总站和东站承接客运分流，
徐州客运发展将迎来新布局！
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徐州客运南站、西站即将停运，东站、总站承接分流！
今日，房哥在徐州市交通运输局看到了一则消息，关于徐州市苏徐客运站务有限责任公司(汽车客运南站)、徐州汽车客运西站终止站务经营的公告。
公告显示：
根据《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》、市区城市空间布局的调整以及道路客运市场的实际需求，依据《中华人民共和国道路运输条例》、交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关规定，经市政府同意，决定对市区汽车客运站实施整合及功能调整。现将相关事项公告如下：
一、徐州市苏徐客运站务有限责任公司(汽车客运南站)、徐州汽车客运西站于2022年8月6日零时起终止道路旅客客运站业务经营。
二、徐州市苏徐客运站务有限责任公司(汽车客运南站)、徐州汽车客运西站原有核准进站车辆于2022年8月6日零时起调整分流至徐州市汽车客运总站、汽车客运东站。
除徐州至大屯从汽车客运西站分流至汽车客运东站外，其余客运班线由原停靠客运站分流到汽车客运总站。
三、徐州市苏徐客运站务有限责任公司(汽车客运南站)、徐州汽车客运西站将转型调整为城市客运换乘中心。
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撤销、外迁、新建，徐州客运发展迎来新布局！
服务了徐州几十年的客运西站和客运南站，即将完成它的使命，退出城际客运的历史舞台。
徐州汽车客运西站原淮西客运站改建而成，位于淮海西路与西三环交叉口，始建于1994年，是现代化一级公路客运站，日均发送旅客5000人次，主要发车方向为安徽和河南北部。客运站整体呈银灰色，使用高档铝扣板和玻璃幕墙装饰，外形设计大气蓬勃，喻示徐州经济社会腾飞之势。
徐州汽车客运南站于2001年7月建成使用，是国家级公路主枢纽建设项目，是国家一级客运站，车站位于七里沟，在徐州城的南大门，毗邻淮海食品城和迎宾大道。
随着徐州城市的发展、人口的集聚，城建交通的不断完善，徐州开始对市区汽车客运站进行重新整合，要么撤销，要么进行外迁，多年前就列入了城建计划。
一：撤销铜山客运站、朝阳客运站和宣武客运站等城乡客运站，城乡客运班线公司化改造，公交化运营，建设城乡公交换乘枢纽站。
二：徐州城南客运站外迁
与七里沟批发市场、宣武市场、宣武客运站在一条线上！
三：徐州客运中心站外迁
逐步取消与高铁线路重合的中长途客运班线，并且实施枣庄、薛城、台儿庄、萧县、淮北和宿州等毗邻区域道路客运班线公交化运营，着力建设中短途道路客运班线，力推短途客运班线实施公交化改造。另外，在城市主干道上不宜布置吸引大车流量的公共设施，长途客车与城市公交挤占有限的道路资源，长途客车的尾气对徐州市区的污染严重！
待客运南站和客运西站终止站务运营后，徐州只有客运东站、客运总站提供客运服务。不过未来徐州还将在北区建客运北站，在新城区建新城区客运站。
规划的客运北站项目占地94亩，主要用途是以城北汽车客运站为主体并配以功能性物业的城市客运交通功能性综合体。
随着徐沛快速通道市区段的通车，北区更需要城北汽车客运站来作为交通换乘的“中转站”。除此之外，还将弥补徐州东西南北中，北部客运站的缺失，分担徐州客运总站的交通运输压力。
汽车南站外迁未来将被规划的新城区客运站所取代，而新城区客运站也将更好的服务东南片区。
东、南、北，中部区域都有客运站，唯独西区缺少客运站，那未来会不会在地铁1号线的终点站路窝站新建客运站呢，向西外迁，更靠近淮北宿州，与客运北站一样，连接着地铁终点站来运营呢，还是可以期待一下的！
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