车载蓄电池（俗称电瓶）是汽车必不可少的消耗品之一，没了它，汽车就打不着火，可见其重要性有多高。但现在的车载蓄电池种类繁多，有普通的蓄电池、干荷蓄电池及免维护蓄电池几种。究竟哪种蓄电池会更适合自己的爱车用？以及如何养护蓄电池呢？
蓄电池分类
俗话说得好，知己知彼，百战百胜。如果想找到最适合自己使用的车载蓄电池，就必须先了解清楚蓄电池的种类，以及它们各自的优缺点。
普通蓄电池：其极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
优点：技术成熟，电压稳定，价格便宜。
缺点：比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、寿命短及日常维护较为频繁。
优点：相比起普通蓄电池其有较高的储电能力，充放电速度更快，不怕倾倒，寿命较长。
缺点：自重略大，价格比较贵。
免维护蓄电池：免维护蓄电池采用铅钙合金栅架结构，其电解液的消耗量非常小，在使用寿命内几乎不需要补充电池水。值得注意的是，市场上的免维护蓄电池有两种：第一种是在购买后需一次性添加电解液，以后使用中不需要维护；另一种则是电池出厂时就已加好电解液并封死，不能再添加电解液的。
优点：与铅酸蓄电池的优点几乎相同，且免维护。
缺点：价格稍高，使用寿命相对较短。
蓄电池养护那些事
一、蓄电池长时间不用时，会自行慢慢地放电，直至报废为止。当汽车长时间都没启动时，应该每隔1月左右启动一次，为蓄电池充充电。而另一个办法是，将蓄电池上的两个电极接线拔下。需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，需先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极的一端，否则容易引发触电。
二、蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换，无论你再怎样添加电解液或充电也不可能将其救回。而且在更换时同样要遵循上述拔线的次序，在把电极线接上去时，则用相反的次序，先接正极，再接负极。
三、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
四、在补充电解液时，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中仍含有微量元素，会对蓄电池会造成不良影响。
五、建议每个季度都要检查蓄电池是否有电解液的泄漏的情况，在添加电解液后，需将盖子扭紧，否则电解液会渗出或泄漏。并需检查蓄电池电解液加液盖子上的排气孔是否有被堵塞。如发现该情况，要么检修蓄电池，如果时间超过4年就说明蓄电池该更换了。
六、在启动汽车时（包含熄火后启动），不间断地使用启动机，会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
