关注工业制造或汽车制造的人，最近应该都注意到了一个消息，就是欧洲金属镁的库存大概率在11月底之前彻底耗尽，届时将会影响到欧洲的汽车、手机、建筑行业，甚至可能会导致欧洲的制造业陷入停摆的状态。
而造成欧洲金属镁短缺的主要原因是我国的限产。数据显示，世界85%和欧洲95%的金属镁供应来自我国，这其中陕西榆林又是我国金属镁的主要产地。
今年9月份的时候，榆林发改委已正式下达了关于确保完成2021年度能耗双目标任务的通知，榆林市关闭了50家镁冶炼厂中的大约35家直到年底，其余未关闭的工厂也要减产50%，以求达到双控目标。
此次榆林限产导致国际金属镁价格大涨，从9月初的3万元/吨涨到9月下旬的7.1万元/吨，价格涨了也就算了，可以从制造端向消费端转移，影响不是很大。
但是，镁是难以长时间存储的，镁在储存三个月以后就会开始氧化，所以此次的限产导致市场现在是有价无市，拿着钱买不到镁。
而镁对于汽车工业中使用到的铝合金却是一种不可或缺的原材料，每辆燃油车需要用到150至200公斤的铝，电动车最高可达600公斤。同时，镁在电子、医疗、飞机、建筑、包装和航天行业也有很多且重要的用途。
为此，欧洲的行业组织发出警告，如果欧洲政府不采取紧急行动，镁短缺的危机将会危险到整个欧洲的数千家企业以及整个供应链，由此将会影响到数百万个就业岗位，到时候可能会影响到欧洲几千万人（欧洲很多家庭都是一个人工作养家）。
新冠疫情的反复，本身就让欧洲的经济萎靡不振，现在再加上金属镁的短缺，将会进一步影响欧洲经济的复苏。现在全世界终于意识到，离开中国不是一般的不行，而是真的不行。
不过，我们也该清醒的认识到，之所以这次镁没能逃脱双控范围，就是因为镁的生产是属于高耗能、高污染行业。
而在我国出口的镁产品中，镁合金等附加值高的占比不到三成，也就是说我国出口的镁七成以上都是镁锭等初级工业品，挣的都是辛苦钱，而大部分利润则是被做高附加值的欧洲企业拿走了。
就像苹果公司之所以能拿走智能手机全行业近七成的利润，就是因为苹果做的都是高附加值的工作，而我国只能挣一些加工费。所以我国的产业要想升级，就要慢慢摆脱生产初级工业品的模式，向高附加值的领域突进。
而欧洲在一战之前就已经实现了每年几百吨的镁产量，而我国的镁生产线是在建国后的五几年才发展起来的，之所以我国的镁能称霸世界，除了我们生产成本低、具有价格优势之外，还有就是欧洲将一些污染重的一些产业关闭了。
欧洲不可能在短时间内解决初级镁产品紧缺的问题，所以从短期来看，欧洲还是需要寻求和我国的合作，从长期来看，欧洲还是有能力大量生产初级镁产品的。
但是欧洲目前就是一个圣母婊，如果欧洲开始计划生产这种高耗能、高污染的产品，那个瑞典环保双标少女出来一忽悠，欧洲民众整个游行啥的，欧洲政府只能做让步。
但是我们也不会就这样一直苦哈哈给他们打工。
2000年，经国家发改委（原国家计委）批准，创建了轻合金精密成型国家工程研究中心，经过十年多的发展，这个研究中心已经成为目前我国重要的镁合金材料研发基地和世界范围内最大最先进的镁合金研究团队之一。
作为发达国家粉碎机的兔子，镁行业的高利润留给他们的时间是真的不多了。
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