新能源是时代的选择，更是大势所趋。在新能源车型遍地开花的中国市场，你能看到很多实力强劲的选手，其中不乏一些老牌车企，比如深耕中国市场多年的上汽大众。在新能源的赛道上，上汽大众也推出了一系列产品。本期笔者就来重点介绍一下大众ID.4 X 2022款 纯净长续航版，它的官方指导价为23.5288万。
大众ID.4 X的贯穿式镀光前脸非常吸引人的眼球，年轻动感的设计风格，符合年轻人的审美。两侧的矩阵式LED大灯，造型比较狭长，与格栅灯融为一体，中间的大众logo可以发光，品牌辨识度不错。
侧面的感觉比较时尚具有运动感，车身的腰线凌厉，搭配上流线型的车顶，给人不错的力量感。从A柱延伸至车尾的镀铬饰条，则为新车注入了不少精致感。
新车的长宽高分别为4612x1852x1640mm，轴距达到了2765mm，定位于紧凑型SUV。车轮达到了20英寸，双五幅式设计，不仅美观，对降低风阻也有一定的作用。
尾部的风格和前脸基本保持了一致性，一条贯穿式的LED尾灯，也比较符合当下的流行趋势。在造型硬朗的尾部，白色的字体的“上汽大众”、“ID.4 ”、“X”的品牌和车型标识还是比较醒目的。
新车的内饰相较于以前的车型，还是能让人眼前一亮的，整体都呈现出一种朝气蓬勃的气质。大面积的软性材料包裹，再辅以具有质感的饰条点缀，豪华感得到了彰显。
12英寸的中控大屏 5.3英寸的全液晶仪表 真皮多功能控制方向盘，不仅为新车注入不少科技感和未来感，还大大便捷了用户。支持手机互联映射，不需要蓝牙，也可以同步手机音乐。新车配备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，使用手机、Apple Watch 即可远程寻车或者控制空调等。
座椅虽然没有采用真皮材质，但质量不错的仿皮包裹，在舒适性这一块并不减分。主副驾都拥有电动调节功能，后排座椅四比六的放倒比例，则能有效拓展空间。
在动力方面，大众ID.4 X搭载了一台最大马力为204Ps的永磁/同步后置单电机，最大可输出150kW的功率，峰值扭矩也能达到310N·m。宁德时代三元锂电池，电池容量83.4kWh，快充需要0.67小时。前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，则带来不错的驾乘感受。
总结：买电动车成为一种潮流和时尚，大众的这款ID.4 X是顺应时代的产物，在充满电之后，续航里程更是达到了607km，这对有里程焦虑的朋友来说非常友好，而且160km/h的最高车速也不算慢，总体来看大众ID.4 X的表现还是比较让人惊喜的，如果有感兴趣的朋友，可以关注一下。
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