近日贝纳利宣布了旗下多款车型更新升级到了国四新版，并且表示售价将与之前的国三版本保持一致，这与其他品牌升级国四，多多少少要上浮个几百数千相比，确实比较厚道。或许这与它前期的国三版本均已经使用电喷系统有关，在成本控制上已经分摊回收的差不多了，但不管怎么说，能做到不涨价总是我们车友乐于见到的好事。那么就看看都有哪些车型吧，有没有你在等待的位列其中呢？
1、贝纳利黄龙TNT 600 ABS，售价4.68w；黄龙巡航版BJ600 GS-A，售价5.98w

为什么第一个先说它，不管是黑也好、吹也好，“黄龙”这个名字还是能让很多车友兴奋的所在，至今还是国产唯一使用四缸发动机的摩托车，但相信一款车能历经多年的市场检验，总会有完善和进步，所以我们还是要客观的去看待它。只不过虽然经历过数次改款，但外观依旧没有变化，网传的国四版如今获得官宣，没有意外也没有惊喜，只是换了一个新配色。
与它同平台的黄龙巡航版变化比较大，车头和车身整流罩都与之前不同，27L超大油箱、膝部挡风效果、可调节风挡、标配边箱、尾箱，都是以长途旅行而设定，主要竞争春风的650TR和未来的650GT。但老凯觉得无论是外观还是知名度上，与春风相比还是要差一点，或许自家街车版太出名也有关系。
2、贝纳利幼狮Leoncino 500 ABS，售价3.88w；Leoncino Trail，售价4.18w
幼狮Leoncino作为国产比较早期的复古车型，以非常出色的外观设计，500cc双缸水冷动力，迎合了现代复古爱好者的需求，既有情怀又有运动性能。之后又推出Trail版本，换装了钢丝辐条轮毂，象牌全地形轮胎，浮动卡钳等配置，强化越野能力。视觉效果和适用范围更高，目前虽然没有直接的同类车型出现，但当后期大量隆鑫500平台的复古出现后，4W左右的售价或许将不会有太大的优势了。
3、贝纳利TRK 502 ABS，售价3.78w；TRK 502 X，售价4.48w它的身份和特点和幼狮500相似，在国内大排量拉力探险车还比较匮乏的阶段，率先以威风的外观、相对合理的售价，占得市场先机。
我们大多数车友在钟情于宝马水鸟却无力圆梦的时候，TRK502的出现，确实填补了一部分车友对于心理上的满足。而换装了钢丝辐条圈、高位排气、增长减震行程的X版本，就更像一台ADV了。未来同样最大的竞争，依旧来自以隆鑫500DS为首的一大票国产拉力。
4、贝纳利502C，售价3.98w起
多平台开花的衍生产品，对于国内车友对于太子车呼声的响应，推出了一款跨界运动巡航，虽然它与传统太子摩托车不太一样，但只要沾了杜卡迪“大魔鬼”的边，就能成为热议车型。提供两个版本选择，高配在减震刹车方面规格更高。只不过这样的太子，能接受的车友不会很多吧。老凯比较好奇它的中文名怎么还没确定下来，会叫什么呢？
5、贝纳利752S，售价4.78w起
虽然700-800cc的排量在国际上还是中量级，但它在国内却是少有的大排量了，752S整体上要比502C来的和谐许多，有典型的意大利街头霸王的元素，编制车架，肌肉油箱，椭圆形大灯，奥古斯塔、杜卡迪也都是这个样子。除了外观，售价也是非常具有诱惑力，相比自己500cc的价格提升幅度并不大，所以752S还会比较容易让人接受的。这个动力未来还有幼狮800出现，到时候会更抢手吧。
6、蓝宝龙302S，售价2.98w

贝纳利的代表车型之一，奠定了贝纳利粉丝的基础，有趣的是似乎黄龙600的人品都转移到它身上了，在车友们的口碑非常不错，蓝宝龙这本名都很少有人提及，而更多是叫它小黄龙300，甚至它和神车GW250都有一争之力。声浪和动力是它最大的底气，新款的外观变化也比较大，只不过分裂的锥子脸是不是太过激进了呢？
7、贝纳利小黄龙TNT 25，售价1.58w起，TRK 251，售价1.98w

小黄龙250是这个平台的开局车型，但不知为何没有火起来，同样是电喷、水冷、可选ABS，功率也不差，接近20kw，售价也不算太高。但它远没有春风250nk、甚至力帆kp250那么容易让人想起来。于是贝纳利给它换壳了，效果是显而易见的，更贵的TRK 251火了，还没上市的幼狮250也火了，街车版或许还将继续沉寂下去。不过这次依旧没有看到官方宣布幼狮250的消息，是个遗憾。

8、贝纳利红宝龙TNT150，售价9980元，小迅龙150S，售价1.198w。
贝纳利的特色，多火花塞、稀薄燃烧的BMT平台车型，但是比较小排量入门车型还是合资的天下，国产想要分一杯羹还是有些难度的，以至于它们也就在上市期间获得了一些关注，后面基本没有太多曝光率。更何况这个号称欧系的美猴王脸你觉得好看吗？
9、贝纳利银刃250 ABS，售价2.38w

上一次聊银刃是多久前，已经记不清了吧，现在的大绵羊市场已经被光阳统治，三阳、阿普利亚、宗申也都后来居上，即使银刃升级了ABS，似乎也没有太强扭转局面的能力。
10、小暴龙TNT125，售价1.08w

家族配色让这台迷你小车更加醒目，迷你车的爱好者往往看中它上手容易，人车视觉冲击力强，彰显个性等特点。这个特殊的群体其实怎么选都不会错，因为它们在你的手中并不会留存太久的时间，所以挑一个喜欢的样子就可以啦。对于贝纳利的多款国四新车，有没有你感兴趣的呢？老凯到是有些担心，现在车型更新的太多，未来还有多少空间呢？你希望贝纳利下一款出现什么类型的新车呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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