眼看着还有一个月不到，K哥的车就又要送去保养了。
4S店的售后服务也开始变得无比高效了起来。
但是K哥自从过了保修期就不再去挨宰了，果断找渠道自己买机油；再找一家经常去洗车的店，这些店一般都有类似的服务，而且反正跟人都混熟了，整个下来能省不少钱。
另外，前几年就已经出台了政策，新车不在4S店保养依然享受质保，所以你只要会选择一款合适的机油就行了。
趁这个机会，K哥来给大家讲讲机油里面的学问。
机油，也叫发动机润滑油。
举个例子，一台超跑的发动机一般包含上万个零部件，如果金属之间缺少润滑，虽然也能开，但你下车之后就得卖房子了。
就像人体的关节存在一种叫 “ 滑液 ” 的东西一样，进入老年后它的分泌会减少，就导致许多关节病的产生，机油的作用也是同理。
当然，除了最基本的润滑作用之外，机油还兼具冷却和清洁功能。
发动机工作会产生很大的热量，而机油是以循环的方式输送到发动机各处，可以源源不断地将热量送走。
同时机油提供了一个液态的环境，因零件磨损等问题产生的细微颗粒会被机油带走，最终留在机油滤清器上。
弄清楚了机油的原理，接下来K哥简单讲一下选什么样的机油最适合你的车。
首先，根据机油组成成分的不同，大致可分为三大类：矿物油、全合成机油、半合成机油。
顾名思义，矿物油就是直接从矿物等天然资源中直接提炼出来的，优点是价格便宜，但是稳定性比较差，最多5000公里就得换。
全合成机油也不难理解，它由100%的基础油PAO（聚α烯烃）人工合成而来，优点是性能更好，更换周期可以超过1万公里，但价格也相对更高。
半合成机油介于两者之间，由加氢裂解处理后的矿物油 基础油PAO，按不同比例勾兑而来，同时还会加入多种添加剂。
那是不是直接选全合成机油就好了？
大部分情况来说，是的（价格差距就摆在那），但前提是你得不差钱。
比如五菱宏光，你拿来拉货，每天跑几百公里，最多5000公里或半年就要保养一次，用矿物油就足够了。
例如壳牌喜力 HX5就是一款矿物油
就图一个字——便宜。但如果你经常要跑秋名山，那还是排除矿物油吧。
一些高端车型，特别是搭载了高转速自吸、高性能涡轮之类的发动机，用功能性更强的全合成机油肯定是没错的。
美孚1号全合成机油
那你说十几万的入门级奥迪A3是高端车型吗？
这不还有半合成机油么？半合成机油应该是目前应用最广泛的一种，且不同的半合成机油，性能差别还不小。
如果低端家用车用得少，嫌保养太频繁，可以选半合成；而高端豪华车如果保养的勤，用半合成同样无妨。
选哪种类型的机油，很大程度上取决于你的用车习惯（还有钱包）。
接下来再讲讲另一个部分，机油的标号怎么看？
目前市面上你能买到的机油大都基于SAE（美国汽车工程师协会）分级推出了不同标号的产品。
例如常见的有5W-30、0W-40、10W-40等。这是什么意思呢？
我们以 “ W ” 为分界 ——
“ W ” 之前的数字代表 “ 低温流动性 ”。数字越小，代表这种机油抗低温的能力越好，发动机冷启动越顺畅。
例如5W-30的机油，它能承受的最低温度为-35℃，如果低于这个温度，它就会变得凝结，起不到保护发动机的作用。
顺便一说， “ W ” 字母本身是 “ Winter（冬天）” 的意思。
“ W ” 后面的数字代表 “ 100℃时的粘度标准 ”。数字越大越粘稠，其直接影响极限状态下的油膜强度，通常高粘度机油适用于高性能车、赛车等。
（油膜强度高的机油在高负荷的情况下不容易撕裂，对部件的保护性更好。）
家用车一般不会超过40，而如今不少日系车已经开始采用0W-20这种低粘度的机油，这样发动机运转阻力更小，也就达到了省油的目的。
如何知道该用哪种标号的机油，最标准的答案就在车主手册（真不是K哥敷衍）。
但如果你有更高的需求，可以根据自己的驾驶风格做一些调整。
比如开车比较暴力，经常用到高转速区间的话，高标号高粘度的机油会更适合你。
如果车龄比较高，且存在烧机油现象（德系车为主），若排除了零件老化等问题后依然存在，换用高标号的机油通常会有一定程度的缓解。
另外，顺带一提机油的API（美国石油学会）标准，它直接反映了某款机油的品质（环保）等级。
从最低的SA、SB、SC。。。一直到最高的SN，不过现在SH以前的已经淘汰了。
其实K哥觉得这个指标并不需要太在意，它并不能反映机油本身性能的好坏，只是排放物要求不同而已。
除此之外，一些车企大厂也会推出针对自家车型的机油标准。
K哥当年第一次自己买机油的时候其实也是心存顾虑的，但是看到 “ BMW Longlife-98 ” 这个字样就放心大胆地下单了一桶。
不同品牌各不相同，即使是同品牌的不同车型，机油标准也不一定相同，具体以车主手册为准。
力魔能量型全合成机油
这些字样可以在机油外壳包装上找到
然后K哥就打电话给4S店（当时还在保修期）—— “ 请问可以自己带机油保养吗？” 那边不假思索地回答说可以的，然后K哥就去了。
到店里说明情况，然后当时接我电话的小伙被挨批了，但保养还是给我做了，只收了工时费。
就当是长了教训，4S店是不能自带机油的，还是得跟外面汽修店老板搞好关系。
简单说说换机油后的体验吧，因为当时还算年轻，喜欢开快车，K哥就在初保之后把原厂的5W-30换成了0W-40。
比较明显的一点，宝马N20发动机在冷启动时那种拖拉机般的声音没有了，发动机运转声音也变低了，动力和油耗方面说实话没太大差别。
其实所谓的 “ 原厂机油 ”，基本上就是车企找机油厂家 “ 贴牌 ” 生产的产品，并不见得有出众，同样的钱通常能买到更好的。
所以，看到这里的你，学会怎么选合适的机油了么？
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