提起大众，不得不说它的EA211系列发动机，我们常见的EA211系列发动机主要是指1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，为了降低能耗、提升动力，这两款发动机均采用了较为前沿的高科技，但对于普通车主而言，他们更加关心的乃是发动机的质量，如果仅考虑发动机的耐久性及稳定性，1.5L和1.4T发动机谁更优？
大众的1.5L自吸发动机，乃是最近几年才刚刚开发的新机型，其开发基准乃是大众老款1.6L自吸发动机，只是该发动机的排量稍大，技术较落后，且成本较高，导致发动机的动力油耗没有任何优势，随着汽车排放法规的提升，加上发动机排量税的限制，大众便开发了全新的1.5L自吸发动机。
虽然1.5L自吸发动机的开发时间短暂，但大众对自吸发动机技术的掌握更为深厚。大众汽车的发家史便是自吸发动机，大众对于自吸发动机的研究可以说是达到了炉火纯青的程度，具有耐久性可靠、稳定性优秀的特点。大众的一些经典车型，像宝来、捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等车型，都曾经匹配自吸发动机，这些车型一度被命名为“皮实耐操小钢炮”，很多出租车，搭载着大众的1.4L、1.6L自吸发动机跑了上百万公里。而大众1.5L自吸发动机是在1.4L、1.6L的基础上演变而来的，所以，大众的1.5L发动机没有任何技术Bug，发动机的耐久性及稳定性相当优秀。
EA211系列1.4T涡轮增压发动机对于大众汽车而言意义非凡，如果没有这款发动机，大众估计在汽车圈混不下去。如果有感兴趣的网友，可以看一看大众所有车型的动力系统配置，大众的1.4T发动机可以说是囊括了20万以下的所有车型，甚至于说探岳、途观L等中型SUV也都匹配了1.4T发动机。
大众的1.4T涡轮增压发动机，参数水平非常优秀，最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150Ps，单纯从加速能力来看，大众的1.4T发动机甚至比2.5L自吸发动机还要优秀。排量只有1.4L的发动机，为何能有如此优秀的性能？主要原因便是，涡轮增压发动机乃是通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，发动机最大进气压力可达到2.0bar，所以，1.4T涡轮增压发动机乃是通过压榨发动机的潜能来提升发动机的性能。
很明显，涡轮增压发动机的工作环境相比于自吸发动机更为恶劣，进气压力更大，温度更高，发动机缸内燃烧更剧烈，发动机各个零部件所承受的负荷也更大，所以，涡轮增压发动机各个零部件的磨损也更严重。早期的涡轮增压发动机漏洞百出，比如涡轮增压器容易损坏，发动机经常性出现机油泄漏现象，发动机缸内积碳严重，导致发动机拉缸的风险大增，所以，涡轮增压发动机刚推出之时 ，大家都不愿意购买；即便是现在，涡轮增压发动机依然存在一些小问题，在极端环境中，容易出现机油稀释或烧机油现象，这些缺陷需要一点一滴、日积月累的完善。不过，大家也不用过多担心，大众EA211系列1.4T发动机，其设计寿命乃是30万公里 ，满足于车主日常使用还是没有任何问题的。
综上所述，如果单纯考虑发动机的耐久性及稳定性，大众1.5L发动机比1.4T发动机更优秀。
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