奔驰A级在前脸部分采用了全新的家族式设计语言，倒三角形的大灯造型搭配繁星式中网，与全新一代CLS非常相似，让新车整体造型更加简洁而犀利。在外观设计上，全新一代奔驰A级级三厢轿车采用了两种不同的前脸设计，普通版本的造型更加优雅、运动。
而且，它也是全系唯一配备运动外观套件的版本，对于那些喜欢运动的年轻人来说是非常适合的。奔驰A级的尾灯采用了很饱满的设计，尾灯的下方的风格和前车大灯相呼应。新A级的前脸和车尾设计比旧车型更加运动。在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计，前格栅的造型与新款CLS非常相似，内部则采用矩阵式的结构，L型的雾灯区造型以及倒L形的大灯组轮廓也让整车更加时尚、动感。
尾窗的占比面积很小，显得有些小，但是下面积巨大，视野也很开阔，让奔驰A级显得比较有运动感。尾部设计方面，全新奔驰A级级车尾造型也很有动感。同级别最大的10.25英寸双联屏设计。同样是国产车，比合资车更大气的外观，更高的配置，更低的价格，这些优势都是吸引不少消费者买单的原因。新车采用了较为流畅的溜背式设计，配合紧凑的车尾，整体看上去运动感十足。新A级的前脸和车尾设计比旧车型更加运动。
在此基础上，奔驰A级还采用了全新样式的圆角矩形空调出风口，进一步提升豪华氛围。在A-Class的内饰设计中，我们可以看到大量的创新技术，这其中包括对仪表板与中控显示屏以及中央出风口的技术特点进行了详细介绍。新生代有面儿，内饰豪华越级，TA就是全新奔驰A级-Class。此次全新A级内饰官图的曝光，让很多人有了更多的期待。
新A级内饰整体布局简洁大气，层次感分明，双10.25英寸高清显示屏贯穿中控台，将豪华感与科技感融合在一起。中控的材质以及设计依然是豪华范，标配的64色氛围灯也能烘托出不同的氛围，并且拥有多种颜色可供选择，豪华感和科技感都很不错。
新A级内饰整体布局简洁大气，层次感分明，双10.25英寸高清显示屏贯穿中控台，将豪华感与科技感融合在一起。而且新车还搭载了与奔驰E级、奔驰S级等车型相似的涡扇式的全新的三幅式方向盘，并加入了镀铬材质以及烤漆材质进行加持，触摸手感得到进一步升级。在车内的一些细节方面也都设计的非常用心，在中控的下方还设计有两个USB接口和一个12伏的点烟器接口。新生代有面儿，内饰豪华越级，TA就是全新奔驰A级-Class。全新A级车内饰整体以黑色调为主，烘托出了十足的运动气息。在全新A级内饰设计中，这款车的内部设计被官方称之为“大气的科技感设计”。
在车内配置上，全新的奔驰A级级(进口))也将更豪华，采用双大屏的设计，包括一个超宽屏的平视显示器，还有一个新的COMAND信息娱乐系统。而全系标配的滑动式全景天窗,更是让整体车内空间感受更加通透,车外美景也可一览无遗。全液晶仪表盘显示效果很细腻，并且界面采用了奔驰E级相同的设计，这在A级车型上也可以看到。
而全系标配的64色环境光让车内的氛围同样十分炫酷，空调出风口还能自由调节。这些足以颠覆你对豪车的认知，至少在目前的紧凑型轿车中，没有谁能像它的配置那样令人惊艳。这里对比的是奥迪A3、宝马1系、奥迪A3，这些车的配置还是相当的丰富的。当你坐进奔驰A级内，64色环境光可以随着车内氛围灯变化而呈现出不同的色彩，这是多数A级车所不具备的功能。而从这一点也可以看出，奔驰的设计师对于国人消费者的需求也是拿捏到了极致，哪怕是配置方面的堆砌，国人依然愿意给这样的标签，这才是真香车型。而标配的64色氛围灯，在夜色中营造出了浪漫的氛围。
而作为一款奔驰旗下最入门的紧凑型轿车，全新奔驰A级级无疑是非常受年轻人追捧的。这也就使得，奔驰A级级后排的腿部空间能够达到惊喜的548毫米。这种设计很好地避免了头部空间的压抑感。这才叫车内空间的宽适嘛。
当然，这种设计也为后排座椅提供了更加宽敞的乘坐舒适度。这是因为中国消费者非常喜欢空间，所以一般空间宽裕的轿车都会很喜欢。不管是日常代步，还是全家出游，甚至是出去自驾游，空间舒适性都能提供更加舒适的车型才是好家选择。
对了，这是奔驰A级级的另一个亮点，加长后的新A级空间更加宽敞，舒适性更好，这个是同级的其他车型无法与之比拟的。而说到空间和尺寸，全新奔驰A级级也是“吊打”对手。而说到空间表现，A级三厢版的表现也是可圈可点的，175cm的成年人坐进去，前后排头部分别有一拳，腿部则有超过两拳的空间。而从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。此时，后排的腿部和头部余量为4指左右。
这样一台动力充沛的车子在城市道路行驶时会给你带来什么样的体验呢。最大马力136马力，峰值扭矩200牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这一系列举措都将全面改变这款车型的性能缺陷，而全新的1.3升涡轮增压发动机可以提供260 hp的功率和400 lb-ft的扭矩。而且在动力方面，这台车搭载的是1.3T发动机，动力响应还是比较快的，并且加速的时候也比较给力。这个数据比C级的2.0T还要快不少，可见奔驰这台1.3T是四缸结构。
最近奔驰A级级(进口)级三厢轿车的谍照，据悉新车基于奔驰的MFA模块化平台打造，将搭载两款不同的1.3T四缸发动机。动力方面，A级全系搭载1.3T四缸发动机，并且配备了由奔驰和雷诺共同研发的全新模块化电气化架构。而1.3T高功率发动机则会搭配上7挡双离合变速箱，最大马力136马力。而这次全新A 180 L也搭载了1.3T发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。据说奔驰A级在动力上也有所调整，搭载的是1.3T发动机，最大功率100千瓦，匹配的是7挡双离合变速箱。而动力方面，据此前曝光的信息了解到，新车将搭载1.3T发动机。A180L车型则搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。
配备主动制动辅助系统、智能领航限速辅助等功能，在安全方面实属出众。安心畅快的驾驶体验，不仅需要司机保持紧张的状态，也需要车辆的主动与被动安全配置，来保障驾乘者的安全。在配置上，新车将配备自适应巡航、主动刹车、盲点监测等主动安全系统。全面的主被动安全配置和智能驾驶辅助功能，让A级车再次升级，而这也是消费者更加期待的。
而作为一款豪华品牌，我们还能从主动安全系统的配备说起。在配置方面，主被动行人保护、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、多种驾驶模式切换、自动泊车入位、可变转向比等一系列功能均有出现。配有主动式制动辅助系统，支持平稳间制动。而当驾乘者发现危险存在危险之后，它又会主动施加制动力，以帮助安全避免事故发生。在安全配置方面表现的也比较全面，A 200L 运动轿车新增了主动式制动辅助系统，可以有效避免和侧面碰撞的发生，而且在必要时也会采取主动制动。
其燃油消耗低于6L的表现，也让这款全新A 180 L轿车为消费者节省了燃油开支。这是我最后的极限刹车测试，成绩为37.34米。在燃油经济性方面，它也有不错的表现。与发动机匹配的是一台来自奔驰的7挡双离合变速箱。而在动态行驶方面，新的奔驰A级 级虽然没有以前的A级那么灵活和轻巧，但是其整体的动态响应却更加出色。
其次，在后期的养护成本上，同样为奔驰车主的钱包大幅降低，比如说发动机和变速箱的维修成本，可以直接省下不少。这样的底盘调校除了能为驾乘者带来舒适的驾乘体验之外，还能让车辆拥有极其敏捷且稳定的行驶表现。这是我最后的极限刹车测试，成绩为37.34米。在燃油经济性方面，我认为这一代奔驰A级级的表现也是值得认可的，对于一款紧凑型的轿车而言，能有这样的数据已经很不错了，实际上对比同级的日系车来说，能够做到更省油。
