众所周知，柴油发动机两个相当大的优势就是扭矩大和省油，另外在可靠性方面，一般来说也要比汽油机要好一些。近年来，随着柴油机技术的发展，许多汽车厂商开始将新车型推向市场，其中就有大家熟知的全新柴油MPV瑞风M 4。
柴油发动机和汽油发动机的工作原理有很大的不同。汽油发动机依靠火花塞点燃发动机内的混合气体，而柴油发动机内没有火花塞，依靠压燃方式点火。汽油燃点在427度左右，柴油燃点仅为220度左右，只要缸内压力和温度足够高，就可以压燃缸内混合气；压燃点火方式省掉了复杂的点火系统，降低了柴油发动机故障率，而且压燃方式可以把发动机压缩比做得更高，汽油发动机压缩比做到13:1就已经非常高了，而柴油发动机压缩比随随便便就能做到17:1，高压缩比带来的是更低的油耗和更强的动力。同时，高压缩比可以增加活塞运动行程，活塞行程越长，发动机扭矩越大，所以柴油车最大优势是，故障率低、动力强、扭矩大、省油。这也是全新柴油MPV瑞风M 4一经推出就备受欢迎的重要原因。
瑞风M4搭载的是“中国心”十佳发动机的2.0 CTI柴油发动机，能够实现110kW最大功率、360N·m最大扭矩。根据实测数据，瑞风M4柴油版的油耗可以达到7.2L/100km，用车成本大大降低。最重要的是，这款发动机不仅满足百万公里可靠性验证，保有量目前为止也已经超过100万台，在质量稳定性上还远远领先汽油发动机，也让瑞风M4的保值率更高。
保值率是指汽车被使用一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，影响保值率的因素很多，例如性能、新车优惠策略、汽车可靠性、零配件价格和维护难度等多种因素，都是衡量汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。瑞风M4不仅拥有稳定可靠的发动机，更有 60 个月或 20 万公里核心部件质保，以及 60 个月或 10 万公里的整车部件质保，保值率一再提高。
随着技术的提高，动力强、油耗低、故障率低的柴油车引起了更多人的关注。相比之下，全新柴油MPV瑞风M 4确实要更值得入手，能满足用户的多元化用车需求。
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