若要问当今降价幅度最大的SUV是谁，那不得不提的就是道奇酷威，它指导价29.99万元的车型，目前终端成交价已经跌至17.5万元。完全可以说创下了进口7座SUV的历史最低价，这还不算惨，因为它的价格还有进一步下跌的趋势。
实际上酷威在1年多以前就已经停止进口，也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式，但甩到现在还没有甩完。而道奇酷威之所以停止进口，最主要的原因还是因为销量太差。接下来文西就跟大家聊聊，到底是啥原因让这个美系大7座SUV在国内没任何市场。
• 车型太老 •
现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代，到现在已经过去11年了，始终没有进行换代。其它同级别车型比如丰田汉兰达，换代周期是6年，频率比酷威快一倍。而这代酷威只在2011年的时候进行过一次中期小改款。说是改款，实际上也就是只是改了内饰，外观几乎没有任何改动。这种没什么变化的改款让酷威看起来非常老旧，仿佛来自上个世纪一般，因此没人买也是合情合理。
• 内饰设计差 •
虽然在内饰方面酷威有所改动，但实际上也没好到哪里去。中规中矩的内饰设计加上大面积的塑料板材质跟它的价位完全不符，看起来更像是一辆货用皮卡的内饰。当然这跟酷威升级之前相比，绝对是飞一般的进步，因为改款前中控屏是在整个中控台的最下方，这可以说是文西见过最脑残的中控设计。车主只有在低头的时候才能看到中控的内容，等再抬头的时候估计家人已经张罗着全村人吃饭了。
• 故障率太高 •
酷威的故障率按照车主的话来说，那就是大毛病没有小毛病不断。酷威的毛病，可以用两个“各种”来归纳，第一个就是各种异响，底盘异响、发动机异响、变速箱异响中控异响等等，反正只要是能响的地方统统给你响一遍，非常牛x。而第二种就是各种漏油，减震器漏油、方向机漏油、发动机漏油，基本上能漏油的地方，酷威也是面面俱到。
• 安全性能较差 •
其很多人一看酷威的美式大身板，肯定都会觉它特别的耐操，但事实恰恰相反。在全球最权威的碰撞测试机构美国IIHS的测试中，酷威仅得到了P的评分（P指的是差），这也是所有参加碰撞测试的SUV里头唯一得分为差的车型。可以说酷威对汽车行业最大的贡献，就是跟它一对比，其它所有SUV都显得很安全，典型的外强中干，简直就是SUV里的头号豆腐渣。除此之外，在美国《消费者报告》新车质量可靠性调查中，5分满分酷威也只得到了1分，属于最差的一档。
图为美国消费者报告页面，内容显示可靠性能不高。总的来说，从目前的汽车行业发展状态来看，这是一款相对弱的车了，不知道降价这么狠后，车友们还会买单吗？
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