车主亚洲龙体验感受(在一台亚洲龙上)(1)

车主亚洲龙体验感受(在一台亚洲龙上)(2)

易车原创 如今一台车上的配置变得越来越丰富,尤其现在很多消费者喜欢买高配或是顶配车型,上面一些新奇或是高科技配置更是层出不穷,但你真的了解和使用过这些功能吗,本期用车秘籍就为大家介绍丰田TNGA架构的新旗舰—亚洲龙上的那些功能。

车主亚洲龙体验感受(在一台亚洲龙上)(3)

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车主亚洲龙体验感受(在一台亚洲龙上)(4)

虽然PWR区域能获得爽快的动力输出,但也表明此时你的车已经不再省油了,因此,对于一台混动车型来说,将它的运转工况保持在ECO区是更加合理的做法。

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车主亚洲龙体验感受(在一台亚洲龙上)(6)

总的来说,日常放在NORMAL模式就足够用了,它能在动力和油耗之间取得很好的平衡,但如果你追求更加极致的油耗表现,ECO模式也能更好的满足你,至于SPORT模式,我个人认为没有太大的必要,它提升的主要是动力响应而非绝对动力,而NORMAL模式下整体的动力表现足够令人满意了。

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