哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友！各位老铁们，家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下！
老司机都知道，汽车要不断地升级换代来保持竞争力，跟上时代潮流的同时还得延续车型的特色！不过换代也是有风险的，一旦把握不准市场方向，用力过猛的话，就会得到相反的负面结果！像早之前的奥迪Q7、路虎发现，近一点的大众Polo、日产奇骏等等，都是倒在了改款换代上面。而最近东子发现，去年下半年新上市的十一代本田思域似乎也疲软了！
以往十代思域的月均销量两万 ，常年名列销量榜前五的辉煌不见了，除了新能源的冲击以外，换代的因素也很难说！也许是紧随十一代思域上市的姊妹车型格分走了一部分销量，但这更说明了思域换代的不成功！单从外观上来说，东子就觉得十一代思域太没个性了，完全丢掉了上一代那种奔放张扬的风格！反过来，如果十一代思域更能切中消费者的痛点，那还有型格什么事呢？
包括今天的客户昊天同学，对十一代思域始终喜欢不起来，除了对十代思域的心心念念之外，他的排斥态度应该还有部门经理的原因，部门经理就特别赞赏十一代思域，极力推荐昊天买一辆。昊天自然要对着干，即使预算足够提新车，他还是宁愿选一台十代思域二手车！这不，很快就物色了一台19款劲动版，据车商介绍，车况没什么大问题，就是有点小瑕疵，价格便宜实惠。
昊天亲自去展厅看了实车，虽然看不出个一二三，但他注意到了某第三方车辆检测的场内广告，就想着可以试试请个师傅来帮忙验车！当然不是看到谁的广告就选谁，昊天还是更偏好互联网平台，经过对比咨询，最后选中了低调的我们！距离最近的东子就收到了这次安排！下面就跟着东子的第一视角，看看车况到底如何吧！
车系年款：2019款 220TURBO CVT劲动版
出厂时间：2019-07
表显里程：32260KM
厂商指导：13.99万
车商报价：9.5万（低于10万的市场价）
前机盖测出来有钣金修复，1615μm的漆面厚度，比原车标准高了十多倍，腻子打得很厚啊！对了，大家应该钣金是什么意思吧？
简单说，就是将碰撞后变形、凹陷、弯曲、位移的车身部位进行整形、拉伸矫正、去应力焊接等复原维修工作。既然机盖顶端做了钣金，那么就可以合理推断车头发生过碰撞，而碰撞的力度大小，还需要查看发动机舱里面的情况。
还是按照流程，先看完外观！左前翼子板测出来也有钣金，会不会是车头事故波及到了？
看了前挡玻璃的制造日期，2019年8月，而车辆是7月出厂的，这样看来前挡玻璃是后更换的！
为了证实玻璃的情况，东子检查了内侧胶线，确实是后打的胶，看来这车要多注意前面的问题了！
左边的车身漆面一路顺利，不过左后尾灯损伤开裂了，小刮擦导致的！
车尾和右边车身也比较顺利，基本都是原车漆！
到右前翼子板的时候又有钣金，光看外观，问题都集中在车头前面。
打开前盖，来揭开面纱！发动机这块就不做介绍了，很多朋友都可以将参数倒背如流！
我们专注排查事故情况，前面水箱框架拆过，螺丝表面存在摩擦掉漆的拧动痕迹！
标签上面的制造日期为20年7月5日，也是晚于车辆出厂时间，标签边角还有破损，应该是运输途中刮伤的，这样看来水箱框架也是更换掉了！
前防撞梁的固定螺丝也是拧动过的，但是空间比较密闭，看不到整体有没有更换。
不过从纵梁情况可以推断出前防撞梁肯定更换了，右前纵梁的梁头位置有点变形，虽然没有大面积的钣金修复，但事故车是跑不了了！而前防撞梁是固定在纵梁前面的，纵梁都变形了，防撞梁会完好吗？
冷凝器成色很新很干净，一看就是后换的，用了三年的冷凝器必定会有很多灰尘脏污。
散热风扇的固定螺丝也有拧动痕迹，看来前嘴一套都换过了！
往后看发动机，机脚螺丝有拆卸，这就不正常了！按照本田的耐用程度，一般机脚至少可以坚持七年不用换，而这台车才三年！
变速箱机脚螺丝也有拆卸，东子应该猜到什么情况了！
气门室盖螺丝正常，发动机上面的附件也都没有拆过，说明发动机没有分解，那么就是整体吊装了，还是前部的碰撞导致的！
发电机壳子已经破了，可能是吊装的时候搞破了！
原车的防冻液因为换水箱都放掉了，后换的防冻液太水了，冰点为0度！
打开车门检查内饰，东子印象中，思域的内饰没有红色的，这座椅应该是后改的！
座椅螺丝果然拆过，不过骨架没有生锈的痕迹，线束缝隙也没有泥沙残留！
方向管柱没有异常，只是一丁点儿浮锈！检查保险丝盒也没有发现问题，内饰是没有进过水的！
车头有事故，安全气囊和安全带就不能忽略了！看气囊螺丝果然有拆卸，发生事故的时候肯定炸了！
方向盘下部的塑料壳子还破了一块！
主驾驶安全带还是原厂的，制造日期和做工成色都符合！
固定螺丝也没动过！纳闷了，碰撞的时候司机没系安全带嘛？
启动打火，发动机运行平稳，给油顺畅，变速箱换挡也没有冲击感！观察仪表没有故障灯闪亮，总里程32260KM，记住这个数字，下面你将看到不一样的结果！
用电脑读取历史数据，发现在去年6月的时候已经跑了5万公里了，现在又过了一年多时间，推算的话，应该是车行对半调了表！二手车市场潜规则！
只差上架检查底盘了，告诉了客户昊天这一系列问题！看他的表情，似乎有点受打击，但好像还没有想到应对办法，就继续耐着性子看底盘！
结果第一眼就更绝望了，变速箱不光渗油，而且变速箱壳体上有二次喷漆的痕迹，维修的痕迹很明显，也不知道是磕裂了直接补的，还是焊接打磨之后喷漆遮盖的！
元宝梁的固定螺丝也有拆卸，个人更偏向于元宝梁更换了，毕竟连变速箱都磕到修复了，元宝梁上面怎么可能一点伤都没有？
昊天看了之后彻底死心了，表示要退订金，不考虑这车了！确实大意了，就看这个车比较便宜，又没听懂车商的暗语（瑕疵一般都是有问题），结果检测出来事故 调表 托底，耽误了半个下午的时间不说，原本计划提车的好心情也大受影响！临走前，东子劝慰他说再看看其它车吧，思域的二手车还是有很多很多，不比纠结这一台，这次就买个教训吧！
最后再提醒昊天，还有想买车的朋友们，二手车千万别贪图便宜，越便宜的车，车况会越差，一分钱一分货在二手车市场也是颠扑不灭的真理！选车的时候尽量提前了解市场行情，多对比多参考，避免被车商忽悠，最重要的就是搞清楚真实车况！了解一下如何检测事故车？或者如何检测泡水车？如果你确实不具备这方面的条件，那么找一家二手车检测平台是可以起到帮助作用的，最好不要盲目入手，否则就很大概率面临社会的毒打！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
满身尘土，落地200万的宝马停路边半年，20万捡漏带走？
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