说到蓝牌和黄牌，卡哥朋友们一直有不同的看法。有人认为，考虑到载重数量、重量以及运政检查的问题，黄牌的用处更广。也有人认为，蓝牌可通行的区域更广，不需要额外缴纳营运费用，经济性更强。
这就如公说公有理，婆说婆有理。咱们来看下在商用车领域，蓝牌与黄牌主要有哪些区别，又各有哪些优势。
从外观上看：蓝牌是蓝底白字，黄牌是黄底黑字。
持照：开蓝牌车需要C照，开黄牌车需要持B照。
限行情况：蓝牌车可在市区通行，黄牌车要办理通行证，才能进市区。
上牌条件：车长≤6米，上户吨位≤1.5吨，总车质量≤4.5吨，同时满足这三个条件才可以上蓝牌，有一项不满足就需要办理黄牌。因此，一般情况下黄牌车的载重量要高于蓝牌车。
费用：一般来说，蓝牌车费用低于黄牌车费用（包括过路费、养路费等），且黄牌需要运营证，蓝牌则不需要。
总的来说，蓝牌通行范围广，手续方便上路快，而黄牌虽会受到通行限制、成本略高，但单趟运输载重量大，运输效率更高。
江淮骏铃产品线全面，既有节油高效的骏铃商贸王，因采用了轻量化设计，可轻松上蓝牌，也有黄牌车型骏铃V9中卡，载重吨数更大，可满足大吨位、大批量货物的运输需求，让用户获得更多盈利。
考虑到卡哥驾车运货需要经常走街串巷，小巧灵活的江淮轿卡系列就能满足卡哥对灵活性和蓝牌运输的需求，既能在城市街道中畅行无阻，也能在狭窄乡道中灵活转弯、高效运输。
黄牌车能装载更大吨数的货品，意味着需要强有力的承载系统做支撑。江淮E50BT工程车在承载性方面表现优秀，采用由650高强钢制成的车架和13T后桥，承载性能卓越，可轻松承担起黄牌车的大吨数载货需求。
其实不管是是蓝牌车还是黄牌车，都各有各的优势，根据自身实际需求选择合适的轻卡，将车辆的特性和优势最大程度地发挥出来，才能为自己带去更多的盈利。
,
