天舟二号作为货运飞船，担负着向空间站输送物资和补加燃料的重任，那么这个往返于天地间的太空使者，它究竟长什么样？有哪些特殊的本领？接下来，跟着镜头，来探访天舟货运飞船吧。
总台央视记者 李宁：这个就是天舟货运飞船，它的长度是10.6米，在太阳能帆板全部展开之后，宽度可以达到14.9米。
整个货运飞船分成两个部分，尾部是推进舱，它的直径是2.8米，前部是它的货物舱，直径可以达到3.35米。
天舟货运飞船总重量13.5吨，载货可以达到6.9吨，是目前世界上运货能力最强的货运飞船。要让这样一个庞然大物在太空中行走，并且完成和“天和”核心舱的对接，强劲的动力必不可少。
总台央视记者 李宁：在整个天舟货运飞船上一共有安装了36台发动机，其中包括4台轨控发动机，在抬升货运飞船轨道和变轨的过程中，需要靠这4台大功率的发动机来实现。
总台央视记者 李宁：除此之外，还有小一些的发动机。这是现在这样的姿态控制的发动机，它主要是在天舟货运飞船运行过程中，对它进行一些微小的调姿。
货运飞船发射升空后就要与天和核心舱进行交会对接，整个过程无需地面干预，就像无人驾驶汽车一样。
总台央视记者 李宁：天舟货运飞船最终要在太空中和天和核心舱实现成功地对接，在这个过程当中它有非常完备的导航指引系统，在进入50公里范围之内，它主要依靠北斗导航。在进入30~10公里的时候，它就会使用到在这个舱体顶端的激光雷达。在进入到最后30米对接范围之内，会使用这样的四个视觉导航敏感器。
在天舟二号6.9吨的货物清单里，既包含航天员生存消耗的物品，也涵盖做实验的一些硬件设备，40立方米的货物舱共有208个货格。
以往，由于货物的种类和数量特别庞大，航天员经常会遇到找不到东西的情况。为此，天舟二号货运飞船专门研发了智能货物管理系统来解决这个问题。
总台央视记者 李宁：这个就是天舟货运飞船的对接口，航天员就是通过这个对接口来实现对货运飞船的进出。在货运飞船空间里，一共是有40多个储物柜，每个储物柜都会放置一些航天员所需要的生活用品以及休闲、娱乐等等一些物品，还包括我们做实验所需要的一些设备。
总台央视记者 李宁：每个储物柜都会有一个特别明显的标签，来标注这储物柜里装的是什么东西。此外还会有二维码，航天员拿手机一扫，这个二维码就可以显示出来它所储的这个储物柜装的是什么货物。
除了为航天员运送生活用品和实验设备之外，天舟二号还有一个非常重要的任务，就是为天和核心舱进行燃料补加。
总台央视记者 李宁：在天舟货运飞船的推进舱一共有8个储罐，里面装了3.5吨的燃料，所以推进舱是可以实现燃料补加的功能。按照设计，3.5吨的燃料，其中有2.5吨是要补加给天和核心舱的，剩下的1吨是满足天舟货运飞船自身需要。
除了以上介绍的这些功能，天舟货运飞船从外观上我们可以非常明显的看到，飞船的不同舱段以及舱外安装的设备上都穿着颜色不同、大小不一的“衣服”，这些不同颜色的外衣有着怎样不同的作用？
总台央视记者 李宁：在天舟货运飞船上，它的不同的舱位它穿的衣服也不一样。首先来看一下推进舱，它是白色的衣服，这是为什么呢？是因为在货运飞船奔赴空间站的过程中，它始终都是背对太阳。所以在这个位置接触的太阳光最多，为了控制它的温度，提高它的反光效果，所以采用了白色的衣服。
总台央视记者 李宁：在前面，也就是它的货物舱，在货物舱正好相反，它穿上了一身颜色比较深的衣服，这个是为了保证货物舱能够处在一个合适的温度里。除此之外货运舱还有一个非常明显的特点，就是在它的舱壁外围还有一层夹板，这个就相当于我们平常生活中大家比较熟悉的防弹衣，主要是为了防止太空碎片对舱体可能造成的伤害。
“道路千万条，安全第一条”，为了保证天舟货运飞船的安全可靠，在飞船上还有很多的哨兵，随时监视着飞船的状态。
总台央视记者 李宁：天舟货运飞船一共有四个大眼睛，其中这个是一个监视探头，它主要是来监控太阳能帆板展开的过程。在它的前方还有一个探头，它主要是在交会对接的时候来盯这个十字靶心。在货运舱里面还有两个探头，它主要是来地面观测货物的使用情况和航天员的一些活动状态。这个探头位于货物舱的前端，它主要是在和天和核心舱交会对接的过程中，来记录这个过程的。
天舟二号顺利完成首批物资运输工作，让我们更加坚信中国空间站的美好未来。货物已经送达，接下来就静待太空别墅的“住户”——航天员的到来吧。
（编辑 王佩珊）
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