湮没在城市中的襄花公路
随州境内最早的一条公路是“襄花公路”，就是襄阳到孝昌花园的公路，这条公路最早可以追溯到1925年。多年来这条路连接着湖北东西的交通大动脉，湖北中西部的人就是通过这条路到孝感花园坐火车北上南下。
襄花公路1924年开工建设，1925年3月，襄花公路南段通车，横贯全县，从随阳店出发，经唐镇、厉山、县城、淅河、马坪、安陆、陈家店至花园，全长155公里，共用资金26万余元。次年3月，襄花公路全线通车，在襄阳樊城定中门外举行通车典礼大会，庆祝襄花公路全线竣工。
随着襄花公路的不断延伸，公路一直修建到汉口至河南孟楼镇，上世纪八十年代前还称为汉孟公路。这条路现为316国道，南至福州，北通兰州。近年来，316国道又有延伸，起点为福建省福州市长乐市（漳港），终点为青海省同仁县。
道路越走越开阔，今天随州城区的316国道已是第三次改道，宽阔平坦的国道绕城东而过，蜿蜒曲折的襄花公路早已淡出人们的视野。
公路的发展咱不说，今天我们就从淅河桥头沿着老襄花公路的遗迹看看这条公路城区段的变迁。
襄花公路城区段自淅河桥头由南向北至八里岔。公路经过十里铺、寨湾、吴家老湾、鹿鹤转盘、鹿鹤市场、舜井大道、时代广场、香港街、五眼桥市场、黄垅，穿过清河路、明珠路至八里岔。
湖北省纺织实验工厂(缫丝厂)就位于襄花公路旁，缫丝厂属国营省直企业，上世纪六十年代至九十年代曾经辉煌过，生产的丝织品畅销海内外，是出口创汇企业。
九十年代以后，缫丝厂生意凋敝、企业改制。厂房被私营企业租用，厂区划为缫丝社区。
吴家老湾这段路就是襄花公路，现在这条路两旁已建起密集的住宅，已变成城区的小街小巷。
这排红砖平房是襄花公路旁的供销社商店，计划经济时，供销社可以满足人们的生产生活需要。
乐都大酒店后院就是襄花公路，乐都酒店附近是襄花公路、随小公路、汉丹铁路道口的交汇处，过境车辆较多，道路显得有些拥堵。
这段路疑似襄花公路，已找寻不到当年的路碑。
如今通往城东的迎宾大道、文峰大道、编钟大道、五星路穿过襄花公路，这些道路和新建的楼房将襄花公路切割开，已很难找到一段比较完整的襄花公路。
已通车的汉东东路就占用了原汉丹铁路的路基，向北不到200米就进入老火车站。当时的老火车站设有机务段和车务段，负责管理安陆和云梦站，随州火车站是汉丹线上的一个二级站。
襄花公路由鹿鹤转盘向西北方向进入现在的鹿鹤市场，这个市场于上世纪八十年代末利用襄花公路建起随州第一个也是最大的小商品批发市场，市场建成后使舜井大道成为随州城最繁华的商业街道。
五金公司建设的舜井商场曾经是舜井大道最高的商场，商场主营自行车、五金工具、家用电器等商品。在计划经济时代，购买这些商品按计划配给，人们凭票购买商品。
舜井大道电信公司这段路是在原襄花公路上建成的，道路至时代广场继续沿公路段向北至五眼桥菜市场。
当年从公路段大门口穿过的道路就是襄花公路。
如今这段路己被房屋占用。
五眼桥菜市场是在襄花公路上修建的第二个市场。这个市场主营农副产品，以零售为主，是随州城区最大的菜市场。
穿过五眼桥菜市场过五眼桥，就进入湖北省汽车改装厂地段，工厂大门就在路旁。当时的省改属省直企业，职工家属区就在厂内。工厂内就是一个小社会，商店、菜市场、电影院、舞厅、蓝球场、澡堂等设施一应俱全，职工足不出厂就可以享受城市生活。
当年的电影院现在己是社区活动中心。
虽然原工厂大门门柱还未拆除，但大门已封闭多年。
老住宅楼都是没有装修的红砖清水墙，这种筒子楼只有公共洗手间，甚至没有独立的厨房。
湖北省汽车改装厂总厂对面有一个分厂，这个分厂厂房还在，车间已租赁给私营企业。
黄垅市场是利用襄花公路建起的第三座市场。这个市场是农产品批发市场，红极一时。今天，黄垅市场已关闭，农产品批发市场迁往南郊。黄垅市场将被房地产开发商建成新的商城。
看到襄花公路旁的老厂房，脑海里便回忆起襄花公路原来的样子。
襄花公路旁仅剩的几棵法国梧桐似乎在诉说着这段路过去的故事。
八里岔五人像雕塑是上世纪新扩建316国道时修建的，老襄花公路在此与316国道交汇，直接通往枣阳、襄阳。
回顾随州公路发展史，从1925年襄花公路通车，到今天汉十高速、麻竹高速的发展，公路桥梁四通八达，人们再已不会感叹”在家千日好,出门一时难”的交通不便，一日千里行已成为现实。
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