在国内，皮卡之所以没能进行大范围的普及甚至不太受待见，主要还是因为国内对皮卡的政策还是比较严格的，规定了其报废年限和报废公里数，有这两个指标在，皮卡确实在某种程度上更像是一部分人的玩具。但实际上皮卡还有另外一个属性那就是工具车，虽然在载货方面还有很多选择，但皮卡既能满足家用同时还可以有较大装载空间的属性还是有一定的市场空间。
福田征服者3就是这样一款定位在工具车的皮卡车型，而且其7.98万的起售价确实非常亲民，相比面包车来说福田征服者3的车内更加舒适，操控更好同时底盘更高，通过性也不是面包车可以给到的，而且皮卡同样皮实耐造，并且因为有柴油版本的增加，相比面包车也更有力一些。这些都是皮卡所具备的独特优点。那么福田征服者3的产品力如何呢？
福田征服者3的基本信息：
以在售的福田征服者3为例，其官方指导价为7.98万到12.58万之间，其中福田征服者3的柴油版只有2.0T动力版本，发动机最大马力163匹，最大功率120KW，最大扭矩390N·m，变速箱则有8AT和6速手动变速箱两种可选。
汽油版本的发动机，为2.4L自然吸气发动机，最大马力160匹，最大功率118KW，最大扭矩230N·m，变速箱则只有6速手动变速箱可选。
从动力搭配上不难看出福田征服者3的柴油版动力明显更强，而汽油版车型相对价格较低，此外动力上确实要比柴油版弱了一些， 尤其是扭矩上，差了160N·m，所以如果真的是要作为工具车拉货重量较高或者需要爬坡等复杂路况的话，柴油版还是更值得推荐。
车身尺寸方面，福田征服者3分为标轴和长轴两个版本，其中标轴版车身长宽高分别是5310×1860×1870毫米，轴距为3105毫米，而长轴距版本的福田征服者3车身长宽高数据分别是5603×1860×1870毫米，轴距为3398毫米，空间上还是有不小差距的。
福田征服者3的外观、内饰：
外观方面，福田征服者3的设计谈不到什么炫酷，很明显福田征服者3的定位就是居家和功能性用车更明显一些，所以外观比较中规中矩，前脸直瀑式的中网还有镀铬条点缀，而且还有雾灯，但实际视觉效果确实一般，开车的味道还是比较浓的。车身侧面同样是中规中矩的皮卡造型，也没有太多造型设计，但防滚架还是非常粗壮的，车尾部分福田征服者3的设计简单，除了两个尾灯比较醒目，其余没有太多亮点。
内饰方面，福田征服者3的设计也是非常保守甚至是老套的，整体内饰布局虽然以简洁为主，而且还给了中控屏幕，但无论是在做工用料还是屏幕的尺寸以及实际展现出了的效果，福田征服者3看上去都很一般，虽然不能说是工业垃圾，但确实没什么质感和档次感，但考虑到其7万多的起售价格，也能够理解。
福田征服者3的舒适性和空间：
在空间方面，福田征服者3的表现还是不错的，5米多的车长，超过3.1米的轴距，即便是标轴版的福田征服者3后车厢的装载能力也足以满足大多数用户的需求了，拉一些设备、货物等等都没有问题，而车内空间方面，福田征服者3的前排问题不大，后排的腿部空间也还可以，和常规紧凑级轿车的腿部空间差不多。
在舒适性方面，福田征服者3的前排舒适性还是可以接受的，但福田征服者3的后排舒适性就一般了，主要还是因为座椅模型的问题，而且福田征服者3的中间座椅没有头枕，对颈部不能有承托更没有安全保障。
总结：
综合来看，福田征服者3的定位是非常清晰的，作为一辆不到8万起售的皮卡，其工具车属性比较明显，比较适合的用车场景要么是拉货，要么就是露天作业车的定位，当然如果不考虑市区限行的问题，作为家用车也还可以，毕竟车内有5个座位，虽然舒适性不高，但满足日常使用问题不大，而且有柴油版动力的加持，不用担心动力不足，再加上柴油要比汽油更耐烧，所以在用车成本上也能够得到控制，确实是比较值得推荐的工具车了。
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