“他们丫也不给我换新的,还说为我好,你说他们算不算欺诈,我买这保险干嘛用的……”

话说前两天隔壁老王车被撞了,嚯(一声)后翼子板那个大坑啊,看着是有点惨目忍睹,4S店定损员建议修复,这回老王可不干了,见谁跟谁吐槽。可能大家在平时用车的过程中也有后翼子板被撞的经历,那到底是换呢还是修呢?

首先您要明白后翼子板是怎么装上的

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(1)

注:绿色部分为车身外板,从A柱子到后翼子板为一个整体

不知道您有没有注意到,车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体,后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直接焊接上去的。如果后翼子板上的某个部位被撞了我们该怎么整?

“整个都给我换了,我就要个新的!”“大哥,醒醒了”

您放心,都换是不可能的,虽说有些厂家的配件是整个来的,但是,没有一家4s店给您能整个换,你问为啥?整个车身侧围从前到后上百个焊点(电阻点焊)都得手工打开,车门要卸下来,前后风挡要拆下来再装上,有可能还得在新侧围上打几上百个孔,再用(气体保护焊接)挨个焊上,然后在整个喷漆。。。想想都觉得累啊,整个流程全部人工费时费力。

再有,这么拆拆装装对车身的而伤害实在是太大!

“那怎么办?”

“按照厂家要求,钻除原厂焊点,从C柱与车身后门门槛部位切割,钻除原厂焊点,然后……再给您拼上。”

“且慢,怎么听着那么瘆的慌……”

实际上更换后翼子板是一项不小的工程,按照整个流程分为以下几个步骤:

1. 拆除后风挡玻璃

“不拆行不行?”

“真不好意思,这儿跟您说,除了掀背车,换后翼子板99. 9%都需要拆卸后风挡”

“为啥?”

“损坏的后翼子板,需要钻除和切割的部位在玻璃下面。。。。”

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(2)

注:后风挡盖住了后翼子板焊点

2. 测量、钻除(原厂焊点)、并按照测量好的部位切割已经损坏的后翼子板。(甭管您的后翼子板伤有多大,只要是更换,为了保证强度,厂家正常要求切割部位一条在C柱上,另外一条在后门的门槛上)

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(3)

注:上图黑色的点为原厂焊点,胶带为需要切割的部位。下图为已经钻除完原

厂焊点与切割过程

“不切行不行?”

“您不是要换么”

“……”

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(4)

3. 切割新件

原厂的配件有可能发整个侧围也有可能是一半侧围。

把损坏的部位切割下来后,测量新件,在同样的部位把新件也进行切割,(留下1-2mm)的焊接空隙,以便进行拼装焊接。

4. 测量——安装焊接:

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(5)

注:气体保护焊接有包,得打磨平

1)在这里要注意,所有切割过的缝隙都需要用(气体保护焊接)进行结合,这个无论如何是不能避免的。

2)原厂(电阻点焊)的部位在安装时有两种方式,一种是用原厂的焊接方法(电阻点焊)再焊接回去,这种方法的好处是强度比较高。接近原厂焊接水平,一般高端车会尽量用这种方式。

“为啥只有高端车用?”

“一台焊接这种焊点的机器要好几十万。。所以为了节省成本。。”

还有,由于这种焊机的体积相对气体保护焊机较大,有些空隙伸不进去,只能用气体保护焊。

气体保护焊具体方式为在新件上打个孔,然后用焊机融化的铁水把这个孔给填上,再非常高的温度下下层钢板就会与新的钢板粘在一起了。之后再把上面用砂轮机磨平。这也是大部分4S店用的焊接方式。

“为什么要磨平”

“焊接完了前后两面都有个大疙瘩,不磨平不能喷漆……”

“那后面呢,会不会不平”

“准确地说,是必须不平,有些地方能够看到,如风挡框,门框部位,这些地方是必须磨平的,因为需要安装门框胶条啥的。但是有些地方您根本就看不见,砂轮机也进不去,所以,只能那么着了……”

5. 安装后风挡玻璃,后车门等车身件

6. 喷漆,然后大功告成。

“一般4S店更换后翼子板的时间最起码要10天左右,这段时间您是甭想用车了”

“靠……”

更换后翼子板对车身可能会有一些不良影响

1、 侧围不是一个整体了,虽说外覆件在碰撞中不是那么重要,但是您这车动过刀子,焊接过,一般人都会有点想法

2、 原厂玻璃让您重新拆下来又装上去了,重新安装玻璃时打胶手法如果有问题可能会导致后风挡下雨漏水

3、 气体保护焊接的热量很大,会把原厂的防腐层烧蚀,那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐,如果做了可能也没原厂的好,有可能导致生锈

4、 更换后的后翼子板有可能导致后门锁出现对不齐的情况,因为是人工焊接,测量,不可能跟原厂一样位置那么准确,(后门锁的铰链在后翼子板上……)

5、 焊接时如果遮挡不好有可能会把车身内饰烧坏,车漆烧蚀

以上所有的问题只是可能出现,不代表一定会有。如果是个经验丰富的师傅去做,可能会避免这些问题的出现。

“常在河边走,哪有不湿鞋”有些问题是不可能100%不出现的。

“说了那么多,光有坏处没有好处?”

“要非得说有啥好处,就是您这叶子板是新的不用敲不用打腻子,可以直接喷漆。其他的真想不出来了,对了您这翼子板还换不换了?”

“……”

相信大家对更换后翼子板的方式、优缺点都有了一定的了解,

具体是否更换需要根据后翼子板伤及的深度及面积确定,如果说伤及面积较小,即使看着比较严重也建议您进行修复处理。如果伤及的面积很大,整个翼子板都出现了扭曲变形或严重褶皱,还是建议听取4S店的意见进行维修。

车上这些配件真没必要(科普车上的这个部件)(6)

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