南昌扬子洲赣江公铁大桥开标
常泰长江大桥主塔高度破百米
沪杭甬高速新彭埠大桥通车
连日来
中铁大桥局工地捷报频传
为祖国生日
和即将召开的党的二十大献礼
从党的十八大以来，我国迎来由交通大国迈向交通强国的历史性跨越。
据统计，截至2021年，我国高速公路通车里程达16.9万公里，是2012年的1.8倍。同期，全国高铁营业里程从9356公里到突破4万公里，增长了3倍多，稳居世界第一位，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。
十年间，铁路建设发展日新月异，中国铁路桥梁也一次次惊艳世界。五峰山长江大桥开世界高速铁路悬索桥先河；平潭海峡公铁两用桥穿越“建桥禁区”，长度在同类桥梁中名列世界第一；常泰长江大桥建成后将创世界最大跨度公铁两用斜拉桥纪录……据湖北省交通运输厅统计数据，湖北建成通车的长江大桥已有38座，与重庆并列全国第一。“中国桥”品牌在世界舞台上愈发闪亮。
时间孕育果实，实践检验真理。十年间，中国交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革，带动人民生活水平提高，推动国民经济发展稳中向好，有力服务和保障了第一个百年奋斗目标的实现。
综合运输能力增强
群众获得感提升
2020年12月26日，大练岛村民翘首以盼的海峡大桥通车，铁路为平潭这片集“自贸区 试验区 国际旅游岛”三大国家级战略于一体的综合实验区注入新动能。
2021年12月30日，安九铁路鳊鱼洲长江大桥通车，至此，长江干流（宜宾以下）已建成134座长江大桥。
2022年6月16日，和若铁路开通运营，环塔克拉玛干铁路线拼上最后一块“拼图”。桥梁穿越沙漠，为新疆多地带来首班列车。
2022年7月22日，大瑞铁路大保段通车，铁路穿越滇西纵谷，澜沧江大桥跨越阻隔，保山人民终于可以乘火车出行……
“贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要，这方面要加大力度，继续支持。”强调，交通建设事关脱贫致富，涉及民生福祉。从暴风海峡，到高原雪域，从西北大漠，到西南山区，路通山河，桥越天险，基础设施建设惠及广大人民。
—非凡十年 桥梁强国—
服务经济内外循环
推动高质量发展
碧波万顷的伶仃洋上，全长55公里的港珠澳大桥于2018年10月23日由宣布通车。
东接香港特别行政区，西连广东珠海市和澳门特别行政区，港珠澳大桥对全面推进内地、香港、澳门互利合作，促进经济内外循环意义重大。港澳自此正式接入国家高速公路网，为粤港澳大湾区的融合建设奠定了坚实基础。
2020年7月，沪苏通长江公铁大桥通车，串联长三角城市群，我国东部沿海地区再添经济动脉；2021年9月，赤壁长江公路桥通车，沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原，中部交通网络又添一笔；2022年9月，珠机城际金海大桥合龙，推动珠三角轨道交通网建设和珠海交通内畅外联。
十年来，中国桥、中国高铁、中国路已成为国家名片，我国综合立体交通网加速成型，总里程突破600万公里，有力保障了国内国际经济循环畅通，助力经济社会高质量发展。
—非凡十年 桥梁强国—
保障国家战略需求
跑出强国加速度
顶层设计擘画战略蓝图。党的十九大报告提出建设交通强国，从《交通强国建设纲要》到《国家综合立体交通网规划纲要》，一项项规划为交通建设描绘出美好愿景，提供了强大指南。
创新引领建造技术进步。在高原铁路桥梁施工中，建设者自主研发了智能温控系统、大方量智能出渣矿车、智能防风抗风爬模、智能放索系统等高端装备技术，用中国“智”造化解天险挑战。
绿色发展践行生态理念。港珠澳大桥优化技术方案，减少数十个桥墩以保护“水中大熊猫”中华白海豚；地处两个自来水厂之间，汉江湾桥项目部严格落实《长江保护法》，不让一滴泥浆进入江中。
对外开放带动互联互通。放眼五洲四海，从中老铁路、雅万高铁，到坦桑蓝跨海大桥、孟加拉帕德玛大桥，联通一条条致富路，架起一座座连心桥，高质量共建“一带一路”，中国彰显负责任大国形象。
从历史深处走来，向美好未来奔去。珠江三角，大桥连通三地续写开放佳话；长江沿线，道道飞虹勾勒中国跨度；纵横南北，条条干线铺就大道通途。继全面建成小康社会后，中国交通事业将继续服务于社会主义现代化强国建设。
—非凡十年 桥梁强国—
在喜迎党的二十大的热烈氛围中
每一位大桥人都心怀自信和自豪
热烈庆祝
中华人民共和国成立73周年
他们蓄势待发
将在今后的多个十年里
继续为现代化事业架桥铺路
为国家复兴续写非凡
监制｜舒智明
审核｜祁曙光
编辑｜王小梅 熊旭辉 周 芮
来源｜黄琪峰 丁傲岸
