Type R已经25岁了
GTI、STI、AMG、Renaultsport和RS，这些品牌都代表着高性能。1992年，本田Type R诞生，于是它也加入了这些“钢炮代言人”的竞争当中。
今天的文章，将带你全面了解Type R。
第一代Type R是一台NSX
初代Type R只面向日本国内生产，而且数量有限，是一个纯粹的超跑。
它相比普通版NSX减重了120千克，这些被减轻的重量是通过移除电动车窗、空调、音响和隔音材料获得的。
2002年，拥有更多空气动力学设计的NSX-R亮相后，第一代NSX Type R的生命走到了尽头。
VTEC的心脏
许多Type R的粉丝同时热衷于VTEC，它代表的是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出的提升发动机性能的技术。有了VTEC，一台本田车的发动机潜能就被完全释放了出来。
红头本田标
和普通的本田车型不同，每一款本田Type R的Logo均采用红色H字样以向第一款本田F1赛车致敬。
那款F1赛车代号为RA272，它在1965年的墨西哥大奖赛上为本田F1车队夺得了历史上的首次胜利。同时，许多Type R车型的最后一款车也以赛车标志性的“冠军白”颜色而告终。
赛道上的Type R
NSX也参加过很多日本GT赛事，但真正为Type R正名的则是房车锦标赛。Integra和Civic Type R曾经获得过四次英国房车锦标赛冠军，今年很有可能再次斩获一个奖杯。
Type R参加世界房车锦标赛，获得过多场比赛的胜利，创造过很多最快单圈。它也是TCR国际系列赛中的一员，也获得过类似的成就。
Type R的25年
算数好的同学可能已经发现，2017年已经是第一代Type R问世后这一商标走过的第25个年头。
在这段时间里，Type R的大家庭中既有超跑、高性能房车，还有小钢炮。在过去的四分之一个实际，Type R已经成为了汽车发烧友的最爱。
是本田传奇的可靠性、业界领先的技术团队让Type R成为了赛道爱好者中的一个流行品牌。
下一步是什么？
有媒体采访过本田工程师，他们暗示本田希望让Type R这个品牌走得更远。
其中，四驱版Civic Type R是将来很有可能出现的一个作品，现款车型的生命周期要比上一代更长，本田需要继续与最优秀的对手竞争。
而最新款NSX混合动力超跑也有望重新成为Type R的候选人，让它回到原本最初的地方。
下一个即将到来的Type R车型是什么呢？Type R的粉丝们一定非常期待（不会是飞度Type R，放心），但本田希望把这份神秘保留到最后。
,
