既然说到了大众神车升级版，就不妨从“神车”二字说起吧！我们一提到这个字眼，就不禁会想到大众品牌，之所以称之为“神车”，原因是大众汽车有太多神奇的地方：虽然车型很多，但却翻来覆去使用“套娃”伎俩，将一套造型运用地炉火纯青，可更神的是，这样不免让人产生审美疲劳的造车工艺却丝毫没有在市场上失宠，大众军团反而愈战愈勇，取得了一个又一个的销售佳绩。其中速腾就是其中一款深受大家喜爱的车型，而本次试驾的速腾GLI则是这款“神车”的高性能版。
与高尔夫GTI一样，速腾GLI并不是速腾车型的简单动力升级，而是从外观到内饰，以及性能各方面都有所提升。GLI车系独有的专属标识，在速腾GLI的外观设计上可谓是无处不在——独特的GLI饰条，大众高性能车专属的蜂窝进气格栅，熏黑运动型氙气大灯，17寸动感轮毂，红色制动卡钳，以及尾部看似不经意的扰流板，将速腾GLI装饰得个性十足。
说起大众汽车在国内的畅销，其实也涉及到了中国汽车行业的背景，早就民国时期，孙中山先生就希望美国福特的总裁亨利·福特能支持中国的汽车产业，但考虑到当时中国当时属于非常时期，因此不了了之。直到改革开放，中国才开始有了转变，可是以福特、通用、克莱斯勒、欧宝等为代表的外国车企认为中国还不具备单独建厂的能力，大多都已进口形式向中国出售汽车，最后通过协议只有大众进入了中国汽车行业，与一汽合作，后与上海汽车也开始合作，开始制造桑塔纳、捷达系列，使得中国人对大众情有独钟，继而才有了之后桑塔纳、捷达等车型的销售神话。
速腾GLI的车内座椅采用运动造型设计，全部采用真皮材质，由红色缝线缝制而成，将速腾GLI的运动灵魂完美展现。速腾GLI的前排座椅更注重驾驶感受，座椅靠背被设计了包裹感更好的腰部与肩部包围，为驾乘人员提供激情驾驭时所需的支撑力，驾车姿态更加舒适。后排座椅同样以红色缝线贯穿，座椅宽大而舒适，中央扶手可以折叠，四座五座随意切换，满足了驾乘人员的不同需求。
值得一提的是，速腾GLI的副驾驶手套箱具有冷藏功能，空调打开时就可以将冷气通往手套箱，可以用它对饮料降温。不仅如此，手套箱中还有USB接口，强大的影音娱乐系统可以通过这个接口读取U盘或者手机中的音频文件，当然，也可以用来为手机等电子设备充电。
速腾GLI采用了发动机可变相位气门正时技术，其原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大。缺点是中段转速扭矩不足。
试驾小结：
就像宝马的M系一样，速腾GLI并不是独立于速腾家族的新车型，而是这个大家族中的杰出份子，凭借更高性能的配置，这款车的售价达到了22.58万，是速腾全系中唯一一款售价超过20万的车型，直逼更高一级的中级车价位。经过试驾，我们还是能够感受到这款车领先速腾其他车型的地方，但是即便如此，这款车也并不像那些典型的高性能运动车型那般暴戾，还是以面向家用市场为主，故而行车稳定性与舒适性也得到了强调。总之，能够在一个已有的家用型车上进行一些新的尝试与突破未尝不是一件好事，毕竟多元化的市场也需要不同元素的支持。
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