[XCAR 用车 原创]
开门见山，这个选题来源于我的真实生活。就在前不久，我开着这台速派330TSI试驾车行驶在上海的S5沪嘉高速，突然……突然就没油趴窝了！那天出门的时候油表还有一点点读数（几乎见底了），反正就是快没油了。我按照往常的经验，估摸着油箱里剩下的油还能开个百八十公里吧。正好那天有急事，来不及找加油站加油，急急忙忙着就上路了。
有些网友就会说了：“上高速之前你难道不加油？”
是，首先我得承认自己有些疏忽大意了，但上海的S5沪嘉高速不是一条真正意义上的高速。这条“中国大陆第一条按高速公路标准施工”的高速公路在2012年被调整为城市快速路，并结束其收费历史。所以，相当于我还是在上海市区行驶，在彻底没油之前应该能找到顺路的加油站。
熄火在最不该熄火的地方：
事情还真就这么巧了，那天早上一直忙着别的事情，还真把加油这事给忘了，直到发现踩油门车辆开始不加速的时候，我才知道这回真的没油了。然后发动机就熄火了，我赶紧把变速箱挡位推到N挡，靠着车辆本身的速度滑行到了S5高速边上的紧急停车带上。
万幸中的万幸，没油熄火的时候，车速还保持在60km/h以上，我开着双闪警示灯，硬是空挡滑行了超过1km的距离，最终停靠在了一个紧急停车带上，至少我和车辆的人身安全能够得到一定保证。而此时，我才发现离前方的S5南翔出口仅有1km的距离。
当时天气非常的热，打开所有车窗浑身还是一直出汗，你看我这穿着打扮就知道当时有多热了。
随后联系保险公司，看看能不能给我送点油来。得到的官方答复是：很抱歉，我们的免费送油服务只限定在城市的普通道路上，在城市快速路或者高速路上抛锚的话，您只能联系交警部门和指定的施救公司提供拖车服务。
欲哭无泪的我已经大概知道设置这条规定的原因了：为了咱们老百姓安全嘛，必须由指定部门提供规范化的服务。（大家可以想想，或许还有其他原因吧？）最终，叫不起正规拖车公司的我（这种交警指定的拖车服务太贵了，压根就没想过叫，我一般只用保险公司提供的免费拖车服务），电话联系了一好哥们，让他从他自己车里抽了几升油出来，给我送了过来。关键时刻，还得靠兄弟啊。
以上的惨痛经历让我下定决心，找个机会一定要测试下这台速派在油表红灯亮起之后，到底还能坚持多少公里。所以，在某一箱油快要开完之前，我决定执行一次具有一定挑战意义的“极限油耗测试”。
出发之前，我事先准备了一个铁质的油桶，断油抛锚之后就可以立刻给油箱补充汽油。
图片来源于网络，仅供参考。
考虑到上海地区所有加油站给油桶加散装汽油不太方便（需要出具派出所证明和公司证明等），我便直接将车开出了上海，了解到嘉兴那边有部分指定加油站仅需提供个人身份证就可以购买散装汽油。
去程走的是G60沪杭高速，定速120km/h巡航时，这台速派330TSI的瞬时油耗稳定在5.7L/100km左右，油耗表现还是比较出色的。
这套第二代MIB多媒体系统非常好用，其中的导航功能能够提供实时路况，比如道路临时封闭等信息。（图中未显示）
在消耗了大部分汽油，油表快要到红线区的时候，行车电脑显示续航里程还有100km。
到达嘉兴之后，我们很顺利的就找到了一家能够提供散装汽油的中石化加油站，在提供个人身份证并实名登记之后，我如愿加到了15升92#汽油。然后往油箱里稍微补了一点，使油表指针刚好指在红线区开始的位置。（按照规定：散装汽油仅提供92#无铅汽油。）
还好这台第三代EA888 1.8TSI发动机能够适应92/93/95/97多种油品，92号“粗粮”也能满足它的胃口，要不然就尴尬了。
行驶一段距离之后，当油表黄灯刚刚亮起的时候，续驶里程显示为80km，我们将此次油耗测试需要获取的两个数据清零。（小计里程和平均油耗）
全程关闭空调，车窗开启一定的幅度，并开启主驾驶座椅的座椅通风功能。
驶出嘉兴市时，遇到了下班高峰期，堵车程度丝毫不亚于上海，平均时速不到10km/h。
驶出嘉兴市区后，为了保证油耗的客观性，尽量模拟城市城郊结合区域的路况，我们并没有返回高速，而是一路沿着国/省道驶回上海。
实际行驶约56km后，续驶里程由80km减少到了20km，减少了60km，行车电脑的数据还是挺精确的。
全新速派的灯光系统相对竞品而言还是很厚道的，全系标配了氙气大灯，并且智行版（含）以上车型还配备了自适应远近光灯，当前方道路空旷并且在没有对向来车的情况下，会自动切换到远光灯状态。一旦跟车距离过近，或者检测到对向有灯光照过来的时候，就切回近光灯状态，还是非常方便和安全的。
实际行驶72km后，油表指针到底彻底不动了，行车电脑上显示续航里程为0km。而我这次就是想实际测试下，从现在开始，油箱里的油到底还能坚持开多少km。（反正已经准备好备用的汽油了，一点也不怕。）
盼星星盼月亮，晚上7点半差不多快到家的时候，油箱里最后一滴油终于消耗殆尽，发动机彻底熄火了，本次测试结束，赶紧给速派补点油。
从嘉兴市区沿国/省道开回上海市区，一共100km左右的里程，刚才续航里程显示为0km的时候，我们差不多刚好进入上海松江范围內，遇上了晚上的下班高峰期，路况便开始逐渐拥堵起来。这中间心惊胆战的过程我就不在此描述了，直接看最后结果吧： 1、油表黄灯刚刚亮起直到发动机停机，一共行驶了119km； 2、续航里程为0km后，油箱内的剩余油量行驶了47km； 3、平均时速为39km/h的情况下，速派330TSI车型的油耗为8.7L/100km。
我们再来计算两个油量数据：
1、速派油箱黄灯亮起时油箱中剩余油量约为8.7L/100km*119km=10.3L；
2、油表指针见底后，剩余油量约为8.7L/100km*47km=4L。
最后，给大家一个善意的提醒，当油表刻度达到红线区的时候，一定要尽快去加油站加油，不要等到彻底快没油的时候再去加油。否则，油泵的寿命会大大缩短。本文的意义相当于替大家做实验了，也给全新速派的车主一个真实的参考。
科普小贴士：
油泵位于油箱最底部，一般的车型都需要通过浸泡在汽油里来散热。油箱缺油将导致油泵不能很好地散热，从而缩短油泵使用寿命。当油量到达临界点时，油泵上的浮漂就会落到最低位，此时油表指针读数为0。经常性地亏油行驶，会缩短油泵的寿命，严重的甚至会烧毁油泵。所以，爱卡汽车提醒大家，最好在油表亮灯之前就去加油。
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