文 | 卡车之家
自从去年9.21新政实施，车货总重被统一限定之后，卡友们不管是购买新的牵引车和挂车，还是在原车基础上升级，都无法避开轻量化这一话题。正在为刚买的半挂安装选配装置的卡友汗火说：“这也是为了减轻的车身重量，多拉点货多赚点钱”。
为了减轻三轴半挂的自重，汗火选装了12个宝石品牌的铝合金车轮，这款铝合金车轮的实际重量为26.55千克一个，单价每条1050元。在进行更换的时候，汗火发现铝合金车轮的安装与普通钢制车轮的安装还是有些不同的，提醒卡友在购买或更换升级挂车车轮的时候千万注意。
第一点不同就是要注意挂车车桥的轴头，是否可以确保铝合金车轮的顺利安装。汗火为挂车选购了BPW HZM13010车桥，在安装车轮的时候，他注意到这款型号车桥的轴头的凸台是加长的。
这样的轴头设计就是为了升级铝合金车轮可以进行很好的匹配，除了这种轴头外，市面上还有另一种车桥的轴头，是没有加长凸台设计的，因为铝合金车轮厚度较大，无法满足安装的需求。而这两种车桥的价格差不多，如果考虑后期会升级铝合金车轮的卡友，在选购挂车时需要注意。
另外一点，因为铝合金车轮的厚度较大、安装孔径大小不同（铝合金车轮孔径标准：26毫米（小）32毫米（大））、原车车桥的螺栓长短不一，在安装的时候需要注意螺母的选配，主要有以下几种情况：
1、长螺栓匹配小孔径的铝合金车轮。
虽然铝合金车轮厚度较大，但因为原车的螺栓已经是加长的，所以在安装的时候使用原有的螺母即可满足牢固性。汗火所选佩BPW车桥和铝合金车轮就属于这种情况，他所选配的加长的螺丝，单个要多加5元钱，整车花了600块钱。
2、长螺栓匹配大孔径铝合金车轮。
这种情况下，也有很多卡友仍然选择原有的螺母来进行固定，其实是不规范的。需要选配铝合金车轮专用螺母，专用螺母螺纹较长，螺母带有衬套，可以内嵌进车轮螺丝孔位内，使其安装更加牢固。
3、短螺栓匹配铝合金车轮。
这种情况就显而易见了，本来铝合金车轮厚度就大，原有未加长的螺栓在安装的时候就会变短，再使用原来的螺母不能保证其安装强度，所以必须要使用专用螺母进行固定。
虽然只是螺栓、螺母和孔径这样不起眼的小地方，但是却存在着很多安装不规范的案例；另外我们之前说的，如果想后期顺利的升级铝合金车轮，在选购挂车的时候注意车桥轴头的设置是否能够满足需求。轻量化的铝合金车轮固然有多种优势，但也要合理规范的选配和安装。
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