今天再聊起出租车,可能和马未都马爷关系都不太大了,早已成为中国著名收藏家的他如今出门都有司机,坐着自己的奔驰到处出席活动,录制节目,以及访亲会友。

可三十多年前,别说自己的私人司机和奔驰车了,哪怕坐一回出租车都是一种奢侈的享受,那时候的人没大事不会坐车出租车,首先那时候北京也没那么多出租车,如果不是特殊的事情大家也不会花这个冤枉钱,有那钱不如买二斤肉,够全家人开开荤腥了。

马未都眼中北京出租车35年来的变化(马未都眼中北京出租车35年来的变化)(1)

也正是在那个年代中,马未都第一次感受了一次坐出租车的服务,当时的马爷多少还有些激动,轻手轻脚打开出门坐进去,第一感受就是车很宽敞,座椅很软,用白布罩着,那时候的人都刚刚从计划经济年代走过来,还不明白西方人所谓的“顾客就是上帝”的常识。

有段时间恨不能到商店买个东西还得跟柜台的柜员点头哈腰,好像求人家多大事一样。尽管马爷在那个年代里算是最早一批接受新鲜事物的人,但观念一时半会儿也扭转不过来。

马未都眼中北京出租车35年来的变化(马未都眼中北京出租车35年来的变化)(2)

一开车马爷就显得很拘束,甚至有些难为情,看着人家车里擦的一尘不染,自己都害怕自己弄脏人家的车,以至于一开始马爷都是两腿并拢,双手放在两腿上,不怎么动弹。更别说在人家车里抽烟嗑瓜子了,那是根本想都不敢想的事情。

车里飘着清香剂的香味,司机戴着一双白手套,穿的很干净利索,长得很精神,言谈举止非常得体,很斯文,他们话很少,很遵守交通规则,车也开得稳当,用马未都老师的话说:“主宾之间一派祥和”。

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整个过程当中,他拧着身子两眼一直看着窗外,脖子都扭得酸疼。正值入冬之际,透过窗户,外面刮着风,吹得行人脸生疼,他甚至能看到路上的行人对坐在车内的他报以羡慕的眼神。他自己当然也很享受路人对他的看法,这便是35年前出租车给马未都留下的深刻印象。

到了90年代中期,出租车在北京渐渐普及了,也由原来很高级的皇冠等车型换成了更加实用的微型面包车,北京人管它叫“面的”。

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这车处处透着实惠,过去北京老百姓有句有意思的调侃:你永远不知道一辆“小面”里能走下来多少打手。这小面几乎是万能的,装载功能远远大于过去的轿车,当然,舒适度也不可能与当年的皇冠同日而语。

但不得不承认,“面的”确实让北京的老百姓实现了人人能乘坐出租车的诉求,当时北京城里清一色的黄色面的,也大概是从那时候开始,北京城里就开始堵车了,看到成千上万的黄面的堵在城里,老百姓都管这叫“黄灾(蝗灾),放眼望去,满是一片蝗虫(黄虫)嘛”。

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面的虽好,但是乘坐的体验确实是太差了,比坐公共汽车也强不了多少。于是自90年代后期,“黄灾”又改“红灾”了,满大街的两厢红夏利,从乘坐舒适度上面来讲,夏利比面的还是舒适多了,但司机师傅也继承了“黄面的”时候的特点。

说起这个时期的北京出租车司机,那和电视剧《爱你没商量》中的谢园饰演的皇冠出租车司机又不一样了,相信全国人民都有所耳闻,那真是太能聊了,山南海北,天文地理,只有你不知道的,没有他不知道的。

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尤其聊起国家大事来,各个都是专家,各国政治信手捏来,仿佛都跟刚刚从联合国开完会回来似的,刚来北京的人都得被他给你侃晕了。您想想,那个时期坐出租车的都是什么呀,上到海归富商,下到外地来的打工仔打工妹,各行各业,三教九流什么人都有,这司机师傅见得多了,自然懂得也就多了,虽然整个出租车团队没有十年前那么高大上,但却也显得更加接地气。

站在北京城里随便一个路口,招手就停,非常方便,出租车在这时候变得更加普及,“打的”成为了非常时髦的新词汇。

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而再过十年之后,北京的出租车行业就又产生了变化,这一点马未都有话要说。

他形容这种现象为:“萝卜快了不洗泥”,在马未都的眼中,出租车普及后质量就发生了明显的变化。那段时间马爷遭遇过宰客的行为,各类方法用尽,绕道的,不打表的,后来随着相关部门的治理,这种情况也终于得到了改善。

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但是车内环境的问题却很难从根本上得到解决,在十五年前,马未都坐出租车的时候,自己穿的很干净,可见车内的白布罩都快成黑抹布了,上了车感觉自己都没下脚的地方,且车内烟味还很大,再加上司机心疼自己的油钱,不舍得给开空调,好家伙,碰上堵车心里起急,大热天急出了一身臭汗,到了工作地点,那白衬衫都没法看了,实在是令马爷叫苦不迭。

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最要命的是马未都碰到有些给自己甩脸子的司机,如果从机场打车,家离得近就跟犯了错似的,一路都得看他脸色,回去的路上仿佛全世界都跟他作对,骂骂咧咧,一路上喇叭滴滴答答,发泄着他心中的愤懑,令舟车劳顿的马爷心烦意乱。

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谈起出租车这个行业这些年的变化,北京出租车头一拨司机社会钦慕,职业高尚,干净体面;第二拨虽然社会地位差了一些,但是也真赚钱呀;第三拨还凑合,起码弄个上班自由,生活不上不下,可到了第四拨后就越来越难了,北京这行都让给郊县的农民兄弟了,他们苦啊,不认城里路,吃饭靠凑合,也没地洗澡,赚辛苦钱养家糊口,如今还要受到那些网约车的冲击,你也很难把责任都归结在出租车司机身上,他们也不容易呀。

所以所谓的矛盾其实也不仅仅是出租车和乘客之间的矛盾,也是大环境所影响,而对于这个问题的最优解决方式又能是什么呢?无非是大家互相多一份理解,多一份包容,您说呢?

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