北海、防城港都属于广西北部湾经济区的重要节点城市。北海也被称为珠城,这和广东省的珠海城市有类似名,也都是沿海城市。北海在地区上,下辖了3个区(海城区、银海区、铁山港区)以及1个县(和合浦县),国土面积为3337平方公里,2022年GDP为1674.21亿元。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(1)

北海市

而防城港在古代也是被称为防城,如今的别名也有着港城、鱼城之说。防城港地区上也下辖了2个市辖区(港口区、防城区),1个县(上思县),代管1个县级市(东兴市),它的国土面积为6238平方公里,2022年GDP为968.08亿元。总的来说,不管是地区还是地理位置都是有很大的相似度,为何北海GDP更高一些?原因有这几点。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(2)

防城港市图

第一,交通发展不太协调导致。北海的地势总体为北高南低,地形平坦开阔,这就有利于高速公路、铁路的建设和发展,以及在沿海的独特地理位置,海港船舶也是很兴盛。而且,北海在古代的时候就有着“海上丝绸之路”的称号,是一个重要的始发港。在我国的对外通商口岸发展过程中,北海也是我国最早进行对外发展通商贸易的城市之一。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(3)

北海沿海居住地和船舶

凭借着海路、公路的地理优势,让附近的省份,像云南、贵州、湖南以及边境的越南,都能够在北海找到合适的商品,北海也被称为了对内对外贸易的主要商品散地区之一。所以,北海在中国西部是唯一一个既有高速公路和铁路(6条普速铁路、2条高速铁路在北海站、合浦站里)也拥有全天候机场(北海福成机场)以及深水海港的沿海城市。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(4)

北海福成机场

而防城港的国土面积虽然很大,也作为沿海发展城市,有着很好的海港口。但是公路的建设发展倒是与之相离,各种原因也是让公路没建成越离越远了。总之,公路海路各发各的展,所以也没有形成和北海市一样全面型的交通网。虽然也有海路这么优势的交通,但不管是商品还是货物销售往更远的地区,比如珠三角、上海、内陆四川,武汉等地,其实走长江的路线会比它习惯很多,也因此发展起来有些许尴尬。

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防城港特色的货物拆卸港口

第二,发展模式不会转变导致。北海市,作为一个中国西部地区,唯一被列入了全国首批14个进一步对外开放的沿海城市,也作为一个国家历史文化名城,不管在产业模式上还是旅游文化上都是很宜佳的城市。在最近几年的发展里,北海一边发展着对内对外贸易的同时,也开展着许多沿海特色的旅游服务产业,打造着线上线下的网红旅游景点。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(6)

北海市区里景色

北海著名的旅游景点有天下第一滩之称、炎热天气爆满的北海银滩,还有中国最大、最美岛屿之一、地质最年轻的涠洲岛,两百多年历史的北海老街,以及广西山口特别的红树林生态自然保护区。所以,在现在的新时代状态里,北海被评为全国双拥模范城市,以及城市宜居住指数影响力排行第64名。取得这样子的好成绩,也是北海一直努力和放开的眼光转变当下的各种生产模式的成果。

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爆满的北海银滩

相比北海市,防城港则是难以描述的多,它在现在的发展里,仍旧只重视重工业不太重视旅游业,虽然拥有4万多的海域,在中国也是很干净的海域之一,但没有把它利用的很彻底。重工业化的钢铁制造业很出众,但还需要时间去打造的效果更佳、更具有精品化的钢铁基地。在交通铁路上也需要继续建设,加快连通南宁、广州等地,缩短来往的时间,不管是在产业发展还是旅游生活,都需要一条条铁路、公路进行促进成果的实现。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(8)

防城港海边傍晚街景

防城港的发展,也还是有具体的情况的,比如礁石奇特的簕山古渔村,中国最大的海滩白浪滩,防城港市区中心的西湾旅游景区还有国家4A级重点打造的旅游景点三块石海洋乐园。总之,防城港的发展,仍需要时间和新的理念去发展去转变,在基础上更快的发展成具有标志性的城市,资源优势本身没有差别,就是得在重点处多多发展。

广西北海防城港经济对比 同属于沿海城市(9)

防城港三块石海洋乐园

总的来说,北海、防城港的发展各有特色,发展前进的动力和模式也不同,现在需要做的就是适应现代化的生产方向和追寻人们生活的服务质量需求问题,打造好各方面的独具特色的产业,才能有更好的前景走下去。

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