还没有考驾照的朋友们要注意了，驾考又有大变革了。根据交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，已经证实新发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将在今年10月1号开始实施。同时，在2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》也将同时间废止。
第一、驾考学时的变化
10月1号教考新规对于部分车型的培训学时进行了改变。其中c1和c2的总学时分别为62学时、60学时，比2012年的驾考规定少了10个学时。
同时，这次驾考新规对学时进行了详细的规定，每一个学时为60分钟，有效的教学时间不得低于45分钟。每个学员每天的课堂学时不得超过4学时，实际操作时间不得超过4学时。
驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。“基础和场地驾驶”“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
对于学时的总数的减少，大大减少了学员们的学车周期，而且这个周期是一个基础的学时，只能增加不能减少。这也就代表着如果科目二、科目三挂科的话，学车的成本也会大大增加哦。
而且，新规鼓励科目二、科目三同时预约考试哦!
还有这就意味着你学时不够的话是不能约考的，小编“深受其害”，因为当时考完一科就因为学时不够而不能进行一下科约考，浪费了好多时间。
备注：
1,每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。
2,本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3,增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4,每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
第二、理论可以远程教学
驾考新规规定：“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
由于之前很多驾校对于理论考试都是走个过场而已，如果新规正式实施的话，理论考试肯定是一个重点，而且，为了比较符合实际，新交规是允许理论考试通过媒体教学或者远程网络教学的哦。
同时，新交规也将2013年5月引发的南宁“安全交通体验”(在科目二考试结束后，要参加3个小时的现场体验教学活动，协助民警维护交通秩序、劝阻交通违法行为等。)列为理论课程教学形式之一。所以，驾考现在是越来越麻烦了啊。
第三、培训里程规定
10月1号驾考新规规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制定人才培养方案
其实，虽然这个里程稍微长了一点，但是对于我们学车来说是越来越好的，这样子可以让我们充分的掌握好车感和手感，让我们更加顺利通过考试。
目前学员的科目三课时学完要7~10天，待新规实施后，虽然科目三培训学时为24个，但要满足300公里标准，培训时间可能要延长至半个月甚至20多天。想考科目三就要开满300公里的路程，回想6月份小编仅仅开了1天的道路，就去蹦考场了！
第四、培训按时段收费
根据10月1号驾考新规规定：从10月1号开始，大家可以选择先学后付的学车方式，也就是按时段来付款，学一个学时的车就付一个学时的费用。这就不用报名时一次性交5000-6000元的学车费用，大大减轻了我们的压力。
当然，如果你选择的是按时段收费的话，那么，如果在学车过程中，你发现在这个学时内教练有偷工减料或者索要红包礼物等现象，我们是可以拒绝支付这一个学时的费用的。
当然啦，一些基础费用是要一次性付清的，比如理论考试、安全文明开始、体检费、场地等费用还是要一次性交清的。据了解，新规是时候，以前的“全包费”和“按时段收费”是会并存的。供大家自由选择。
第五、哪些情况不能参加驾考
1、10月1日驾考执行新规培训里程300公里以下不得约考。
2、学时不够也不能够约考。以各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例，科目一培训课时为12小时，科目二场内手动档(C1)培训课时为16小时，自动档(C2)培训课时为14小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。总学时C1为62学时，C2为60学时。
而且上面也提过，学时是只能够增驾，不能够减少的哦。
第六、是否增加科目五?
这个问题估计是大家都十分关心的话题。
这边可以告诉大家说，目前官方暂时没有要增加科目五的消息发出，经有关部门正式网上说的出科目五的相关文章等都是谣言。
所以对于是否增加科目五这个问题，大家不用过分担心，如果有的话我会第一时间告诉大家的。
对于10月1号新交规的实施，对于学员们来说不一定都是坏处，虽然大大增加了一些相对的难度，但是学车周期规定确实相对减少了。
总结
新大纲的出台，对学员来说有一个坏消息，也有一个好消息。坏消息是：这一切的服务优化是在涨价的前提下，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。
小编觉得啊，其实考驾照除了好的政策出台支持外，更多的是要多练多实操，这样会更加事半功倍，祝大家都能顺利拿到驾照!
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