有些东西拥有的时候不够珍惜，失去它的时候才知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子。作为一款后驱V6日系车，它绝对是一款良心之作，皇冠共线生产，共用底盘，配备与皇冠相同的6AT变速箱，然后当时最低价格还不到20万！但它一直都是叫好不叫座，销量比不上其它日系三剑客，所以在2017年锐志就停产了。
在广东地区有非常多的锐志改装爱好者，无论是玩低趴还是玩竞技都是一把好手，今天就来了一台非常帅的锐志，车主改了蒙娜丽莎的包围，轮毂、避震等，真的帅到心里去了，但是车主很不满足原车的动力，这台是搭载2.5自然吸气的发动机，最大马力才193匹、236牛米，在加上锐志这么大一个车，加速属实有点拉跨，车主也是在机械增压和3.5发动机纠结了很久，考虑到了稳定性，车主还是选择了机械增压套件！
选用的是ROTREX增压器，来自丹麦的一个品牌，是世界机械增压器领域的一支重要力量，与其他品牌离心式增压器相比，ROTREX 的最大特点是摒弃了传统的内部齿轮传动，转而采用行星轮结构的摩擦牵引传动，这一专利技术使ROTREX机械增压器拥有了无与伦比的优势：体积小、重量轻、噪音低、效率高！
本套件是根据专车定制开发，无焊接、无切割，可以做到真正的无损安装！
经过1天调试和安装，这台锐志就成功升级完成，安装完的效果机舱也非常的规整和美观，这机舱一打开，这条街不就你最靓嘛！
为了让车主更加直观的认识到现在的马力和扭矩，我们也是为这台锐志上了马力机，测试用的是澳洲Mainline轮上马力机
下面这样图的蓝色曲线就是这台锐志的原厂轮上马力和扭矩，分别是150匹、190牛米。红色曲线就是升级后的轮上马力和扭矩，分别是260匹、317牛米，换算升级以后的机头马力是330匹、400牛米，相比原厂是提升了137匹、164牛米，现在的马力机数据都要比搭载3.5发动机还要强很多，这个数据我们还是保守升级的，压力才0.5bar！
