【有车以后 访谈】12月19日，第27届沃尔沃中国公开赛圆满落幕。这也是，沃尔沃汽车冠名赞助的第140场职业男子高尔夫比赛。
“品牌坚持非常重要”，“我们在做一件事的时候，特别是这样的赛事或者打造IP，一定要有一种坚持”。沃尔沃中国公开赛董事会主席、沃尔沃汽车亚太区企业与市场传播副总裁赵琴，在说出这句话的时候，眼神里充满了坚定。
沃尔沃中国公开赛董事会主席、沃尔沃汽车亚太区企业与市场传播副总裁 赵琴女士
“IP共创确实是一种非常好的形式，它能够通过一些合作方式快速或者更好地去吸引相关消费者或者说带动一些流量。但是对于沃尔沃来说，流量肯定不是选择传播载体的唯一考量。”
她告诉有车以后：“如果真的要计算27年来对国家高尔夫公开赛的投入与产出，还是非常的好，这其中最重要的就是，对沃尔沃安全健康可持续品牌理念和对中国高尔夫事业的双重推广，这是双赢。”
“双赢”，应该怎么做？
冠军张进与赛事主办方及赞助方合影
2021年沃尔沃中国公开赛是以“向绿而行 挥动未来”为主题，从本届赛事开始，沃尔沃中国公开赛将与国际权威的环保组织GEO展开合作。
据了解，GEO（高尔夫环境治理组织）是促进可持续发展标准-国际社会与环境认证和标识联盟(ISEAL)唯一一家体育认证的会员单位，已经先后在英国公开赛、莱德杯以及苏格兰公开赛等赛事上与欧巡赛共同推动“绿色 动力”项目。
“应该说大赛事的可持续发展是个趋势。”赵琴指出，本次赛事组委会也是做到了无纸化办公，所有赛事手册、宣传资料、计分表等等，都通过小程序来进行传播。
在她看来，“高尔夫这项运动也正从最开始的粗放式发展到了现在的精细化发展，向着更大众、更环保、更可持续的方向去发展。”
这同沃尔沃对于“安全、健康、可持续”的坚持相契合。
“一杆进洞”大奖——沃尔沃XC90北欧豪华旗舰型SUV
今年，沃尔沃汽车率先实现了旗下全系产品的电气化，而从2022年开始，每年都会有新的纯电产品投放市场；到2025年，纯电车型销量达到50%，其余为混动车型；2030年成为100%纯电豪华车企；2040年成为气候零负荷标杆企业。
“全面电气化，我们不是刚刚说要‘ALL IN’”。早在2017年沃尔沃汽车就在汽车行业里首先宣布了全面电气化战略，“从整个社会发展来说，无论是国际、国内还是消费者层面，电气化已是大势所趋。”
在交谈过程中，赵琴字里行间流露出的坚定和自信让有车以后印象深刻。“对于可持续发展目标，沃尔沃有非常明确的发展路径。我们主要会从几个方向来进行落地，一个是全价值链的减排气候行动，一个是企业自身运营和产品。”
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林与冠军张进乘坐沃尔沃XC90北欧豪华旗舰型SUV入场
可以看到，在11月13日，第二十六届联合国气候变化大会上，沃尔沃汽车也宣布，企业内实行每吨二氧化碳排放1000瑞典克朗的内部碳定价，成为全球汽车制造商中首家实施内部碳定价的企业。
内部碳定价是对于企业运营各个环节所产生的碳排放制定价格标准。这意味着，作为行业的引领者，沃尔沃汽车将环境对策放在了企业经营的正中心，将碳排放量作为除收益外，企业决策时考虑的一大关键指标。“目前在我们采购环节，我们已经把碳排放作为选择供应商的一个很重要的考量指标。”
预计到2022年夏季以后，沃尔沃汽车比利时根特和中国台州制造工厂的纯电动车型产能将提升到15万辆以上。
在坚持共创双赢的道路上，沃尔沃汽车并不是没有遇到困难。
“这些年，我们也遇到一些困难。”赵琴以2003年的“非典”、2008年的金融危机以及这两年的新冠疫情为例，表示很多商业体育赛事的赞助都受到非常大的影响，“但我们觉得还是要坚持。”
她解释道，因为，沃尔沃近百年的历史坚持的就是安全，一直在不断去做安全的创新和发展。沃尔沃汽车的坚持也源于对中国高尔夫协会的承诺，“就像把我们这样一个安全的汽车品牌，带给汽车消费者一样”，“我们也希望将阳光和健康的生活理念带给中国消费者”。
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