映象网快讯（记者 阮海峰 文/图）“孔庄，客车K1366次接近”“客车K1366次孔庄两道通过。”“客车K1366次两道通过，司机明白。”值班员是车站运输作业的“中枢大脑”无数上传下达的信号令都是从这里发出。值班员的工作的是动嘴，而助理值班员就是要动腿了。
助理值班员张峥便是其中之一，通知接车、联系车站，他的工作说起来非常简单，可做起来却十分繁琐。工作每天从上班的那一刻起就没闲着。
要监视列车运行状态，货物装载状态。太焦线因其线路复杂，坡陡弯道长，货车有列尾装置还要检查列尾装置是否齐全，保证列车完整，行车安全。
张峥，河南新乡人，是中国铁路郑州局集团公司孔庄车站的一名助理值班员。
孔庄站三面环山、一面临沟，方圆50里荒无人烟，在这个大山深处的山沟沟里，年复一年生活着这样一批铁路职工，他们为保太焦线咽喉，牢牢扼守住孔庄站这个黄金通道，无怨无悔，默默奉献。而张峥，是这批可爱的孔庄人里最年轻的本科生。
2017年，通过招考层层筛选，怀着满心抱负的张峥成为长治北车站的一员，岗前培训时，他随大家一同去参观孔庄车站，小小站区，深深山谷，习习山风，对于其他人，偶来参观尚可，但若想到日后工作在这样的深山中，心中不免退缩。
张峥不仅是一名本科生，同时也是一名退伍军人，在孔庄车站的集体会议上，张峥如是发言：“刚刚在站区参观，远远看到在二站台接车的助理师傅，在助理亭下，一步一态，让我看到了军人本色，那军姿十分标准，不禁令我为之动容。我也曾是一名军人，看到孔庄的半军事化管理，我不禁十分向往，如果有机会，希望我能来到孔庄车站工作，为车站贡献我的绵薄之力。”
随后，在分配时张峥主动要求来到孔庄，那时才刚满25岁的张峥，正该是风花雪月、把酒言欢的年纪，他却不畏寂寞与艰苦，投入大山，这也恰恰是“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”的孔庄精神的真实写照。
在孔庄这个小站，人手不够，地处偏远，艰苦尤为明显。每逢四天当班，就有一天要足足工作17小时，其他几天也是白夜班轮流倒，每天都要工作12小时。一天接七八十趟车已是常事，夜班忙起来，整夜停不住脚。
若是冬天会车，张峥需要在二站台立岗，几个小时不能回到室内，谈起工作的艰苦，张峥说：“山里的冬夜是真冷，穿再厚的棉衣都能冻透，若遇雨天，浑身湿透也要坚持，寒冷能冻透棉衣，冻不透咱的心和热情啊！每晚又困又累又冷的时候，我时常想起自己当初选择孔庄的初心，若连这点苦都吃不了，以后还怎么做大贡献啊。”
远离家乡，来到孔庄车站的他并未忘记学生本色，他不断学习，努力工作，下了夜班，还能为车站编好H5推送、制作好PPT，并主动为党支部书记分忧，他是车站的全面手，默默付出，未求回报。
2017年10月4日，张峥孤身在孔庄站过中秋，他从背包中拿出妈妈塞的月饼，这是25年来他第一次离家过节。
他是家中独子，虽未娇生惯养，但也是全家人的心头肉。山里天凉，晚上洗完澡还未吹干头发就回寝室的路上受了风，在当晚的夜班中上吐下泻，腿软晕倒。
多亏了同事们和车站领导的关心和帮助才无大碍。在调理好身体后，他没有退缩和怨言，迅速回归到了工作岗位上。
2019年的春运，也是张峥第一次在站里过年，对于铁路人来说，越是节假日工作越繁重，作为铁三代的他受劳模姥爷影响，更加透彻地领悟坚守的意义，他用实际行动证明青年担当，在大山深处绽放无悔青春。
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