致敬默默无闻的铁路工作者(坚守大山深处的90后铁路助理值班员)(1)

映象网快讯(记者 阮海峰 文/图)“孔庄,客车K1366次接近”“客车K1366次孔庄两道通过。”“客车K1366次两道通过,司机明白。”值班员是车站运输作业的“中枢大脑”无数上传下达的信号令都是从这里发出。值班员的工作的是动嘴,而助理值班员就是要动腿了。

助理值班员张峥便是其中之一,通知接车、联系车站,他的工作说起来非常简单,可做起来却十分繁琐。工作每天从上班的那一刻起就没闲着。

要监视列车运行状态,货物装载状态。太焦线因其线路复杂,坡陡弯道长,货车有列尾装置还要检查列尾装置是否齐全,保证列车完整,行车安全。

张峥,河南新乡人,是中国铁路郑州局集团公司孔庄车站的一名助理值班员。

孔庄站三面环山、一面临沟,方圆50里荒无人烟,在这个大山深处的山沟沟里,年复一年生活着这样一批铁路职工,他们为保太焦线咽喉,牢牢扼守住孔庄站这个黄金通道,无怨无悔,默默奉献。而张峥,是这批可爱的孔庄人里最年轻的本科生。

2017年,通过招考层层筛选,怀着满心抱负的张峥成为长治北车站的一员,岗前培训时,他随大家一同去参观孔庄车站,小小站区,深深山谷,习习山风,对于其他人,偶来参观尚可,但若想到日后工作在这样的深山中,心中不免退缩。

张峥不仅是一名本科生,同时也是一名退伍军人,在孔庄车站的集体会议上,张峥如是发言:“刚刚在站区参观,远远看到在二站台接车的助理师傅,在助理亭下,一步一态,让我看到了军人本色,那军姿十分标准,不禁令我为之动容。我也曾是一名军人,看到孔庄的半军事化管理,我不禁十分向往,如果有机会,希望我能来到孔庄车站工作,为车站贡献我的绵薄之力。”

随后,在分配时张峥主动要求来到孔庄,那时才刚满25岁的张峥,正该是风花雪月、把酒言欢的年纪,他却不畏寂寞与艰苦,投入大山,这也恰恰是“艰苦不怕吃苦,安全即是奉献”的孔庄精神的真实写照。

在孔庄这个小站,人手不够,地处偏远,艰苦尤为明显。每逢四天当班,就有一天要足足工作17小时,其他几天也是白夜班轮流倒,每天都要工作12小时。一天接七八十趟车已是常事,夜班忙起来,整夜停不住脚。

若是冬天会车,张峥需要在二站台立岗,几个小时不能回到室内,谈起工作的艰苦,张峥说:“山里的冬夜是真冷,穿再厚的棉衣都能冻透,若遇雨天,浑身湿透也要坚持,寒冷能冻透棉衣,冻不透咱的心和热情啊!每晚又困又累又冷的时候,我时常想起自己当初选择孔庄的初心,若连这点苦都吃不了,以后还怎么做大贡献啊。”

远离家乡,来到孔庄车站的他并未忘记学生本色,他不断学习,努力工作,下了夜班,还能为车站编好H5推送、制作好PPT,并主动为党支部书记分忧,他是车站的全面手,默默付出,未求回报。

2017年10月4日,张峥孤身在孔庄站过中秋,他从背包中拿出妈妈塞的月饼,这是25年来他第一次离家过节。

他是家中独子,虽未娇生惯养,但也是全家人的心头肉。山里天凉,晚上洗完澡还未吹干头发就回寝室的路上受了风,在当晚的夜班中上吐下泻,腿软晕倒。

多亏了同事们和车站领导的关心和帮助才无大碍。在调理好身体后,他没有退缩和怨言,迅速回归到了工作岗位上。

2019年的春运,也是张峥第一次在站里过年,对于铁路人来说,越是节假日工作越繁重,作为铁三代的他受劳模姥爷影响,更加透彻地领悟坚守的意义,他用实际行动证明青年担当,在大山深处绽放无悔青春。

,