北京地铁各线路（为何其他城市地铁都叫Metro）

地铁是一种现代化的交通工具，相比于其他公共交通工具它有着快速和便捷的特性，可以说已经成为许多城市交通运输的中坚力量。据统计目前我国已建成地铁城市数量达36个，地铁总运营里程更是达到了5142公里，位列世界第一。

但去到全国不同城市乘坐地铁时，就可以发现我国“地铁”的英文翻译似乎并没有统一起来。以北上广深为例，上海，广州和深圳地铁英文名都使用Metro，而北京地铁却使用Subway作为译名

Metro一词来源于法语单词métro，完整说法应该是metropolitan railroad，意为城市里的铁路。目前大部分城市都使用Metro一词作为地铁名称，属于比较通用的用法。国际地铁联盟的名称也是Community of Metros。

巴黎地铁站

Subway一词的字面含义就是地下的道路，即地铁。来源于1897年，美国第一条地铁在波士顿开通，适逢美国的民族自豪感正处于巅峰，为了与其他国家区分，于是使用了Subway这一名称。

纽约地铁标志

亚洲第一条地铁位于日本东京，目前是银座线上野至浅草的一段，1927年开通，由“东京地下铁道株式会社”营运。后来，又出现了另一家铁路公司“东京高速铁路株式会社”，逐步的发展过程中两家公司线路连在一起，互相直通营运，成为了如今银座线的前身。

二战结束后，日本投降，美国实际控制了日本大小事务，相应的美式文化也传入日本，这其中就有指地铁的英语单词Subway，而前述的银座线此时由一个新成立的法人营运，即“帝都高速度交通营团”，英文名称为Teito Rapid Transit Authority，简称为Eidian Subway。这是第一次Subway作为地铁的代称出现在东亚。后来东京都政府也营运地铁，英文名称也为Toei Subway。此后日本很多地铁系统都以Subway作为英文名称。

北京是我国第一个进行地铁建设的城市，早在50年代就通过了关于地铁建设的规划，并且派了数千名学生去苏联学习地铁建设，于1961年10月1日北京地铁一期工程完工，为当时国庆节献礼，但后来许多的技术问题导致北京地铁在10年内故障连连。1976年北京地铁的运营权由军方交还，但此后因大火等事故多次关闭。在此段时间内，北京地铁的名称为“北京地下高速电车”，简称“北高电”，这也是北京地铁LOGO中BGD三个字母的来源。

1981年北京地铁通过国家审核批准，结束了长达10年的试运营，正式对外开放，交由北京市地铁运营公司管理。此后随着国家改革开放，北京地铁不断建设发展，日本的地下铁文化传入，相应的也传入了Subway一词也到中国，并且1991年北京地铁一号线东延计划从日本海外协力基金贷款了192亿日元，也难免不受其影响。为了紧跟国际化，于是北京地铁英文名称就成了Beijing Subway。

后来随着其他城市也不断开始建设地铁，一些欧洲铁路集团也纷纷投资，欧洲惯用的metro也传入中国，于是越来越多的城市地铁都以Metro为英文名称。

其实除了以上称呼，重庆的叫法也十分有趣，既不叫Metro也不叫Subway，而是叫Chongqing Rail Transit，简称为CRT。这是因为重庆特殊的地形，既存在轻轨也存在地铁，所以为了统一就称呼为重庆城市轨道交通了