封面新闻记者 邹阿江 图由成都青白江提供
6月22日，成都国际铁路港综保区，一辆辆集卡车有序进出，一片繁忙景象。
据海关总署统计显示，今年1月-5月，成都国际铁路港综合保税区（简称“铁路港综保区”）进出口值同比增长32.1%。
“数据迅猛增长的背后，折射出成都国际铁路港充沛的外贸发展活力。”成都国际铁路港相关负责人表示，为了助企纾困稳外贸，铁路港综保区依托“中欧班列 综保区”双重叠加优势，打造大宗矿产品、整车、跨电商品等三类商品物流分拨中心。目前，三类商品物流分拨中心建设日益成型成势，发挥货物集聚的枢纽效应，为成都“稳外贸”提供了强力支撑。
支持新兴业态发展
建设跨境电商保税备货物流分拨中心
在成都国际铁路港综保区跨境电商保税仓库内，工作人员将一件件商品分拣打包、加贴运单、装车发运。在今年“618”期间，法国的红酒、意大利的母婴产品、德国的保健品等跨境电商商品从成都国际铁路港综保区出区，送往消费者手中。
据悉，2022年1月-5月，铁路港综保区跨境电商保税备货模式（1210监管方式）进口超2亿元，同比增长约1.7倍。
该负责人介绍，近年来，铁路港综保区着力打造跨境新业态，推动跨境电商业务发展进入快车道，业务量大幅增长。目前正打造的跨境电商保税备货物流分拨中心，支持企业开展保税展示业务并扩大商品规模和品类，同时结合企业特点综合评估业务风险，实施企业分类管理，有效提升跨境电商人工审单效率，优化了营商环境。
“按照预测，我们今年‘618’的销量增长约30%。成都国际铁路港的工作人员在疫情期间深入了解公司的需求及困难，主动上门宣讲综保区、跨境电商等相关政策，让我们能够做到以不变应万变。”好嗨购国际贸易（成都）有限公司副总裁潘尚喜说。
优化整车监管模式
建设整车保税仓储物流分拨中心
6月17日，搭乘成都中欧班列的进口丰田整车在成都国际铁路港开箱。据成都海关统计，仅仅是今年1月-5月，就有1877辆整车通过铁路港综保区实现进口、货值5.4亿元，同比分别增长13.8倍、12.6倍。当这些崭新的进口整车整齐列队停泊在铁路港综保区的时候，一个蓬勃发展的整车保税仓储物流分拨中心有了具象呈现。
长久国际汽车成都运营负责人徐宗林表示：“成都国际铁路港为企业提供的‘班列 保税’进口整车监管方案，实现了随到随检，确保我们‘零延时’通关，保证了我们对客户的应答速度。”
据悉，成都国际铁路港定制化修建西南首条综保区内的CMA、CNAS标准整车检测线，相较于之前需要在口岸内检测后再短转入区，最大限度减少汽车转场次数，提升物流效率，降低车损风险。
对于整车保税仓储物流分拨中心的平行进口车保税展示业务，中欧汽车城运营商总经理陈友富感慨道：“这是双赢。保税车城是海关特殊监管区以外的保税展示车城,我们前期只需支出购车款的10%—20%就能完成车辆的展示，大大降低经销商的资金占用和成本，同时也降低了运营风险。”
发挥综保区保税优势
建设进口大宗矿产品物流分拨中心
据成都海关统计，今年1月-5月，铁路港综保区进口锌精矿4.1万吨、货值3亿元，同比分别增长356.7%和501.2%。目前，进口锌精矿主要服务成德眉资等地区新材料、新装备等重点产业，未来将进一步延伸产业链条，以通道带贸易，以贸易聚产业，实现产业聚集效应。
根据大宗商品特点及运输企业实际，成都国际铁路港多部门强化“区港联动”，通过优化场站操作，规范物流作业来提升综保区仓储效能，提前做好报关单审核，采用汇总征税、“先放后检”等优惠措施，进一步提升监管效能，帮助企业提质增效。
“综合保税区作为四川对外开放的重要平台，在对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级、统筹国内国际两个市场两种资源等方面发挥着重要作用。”成都海关所属青白江海关副关长刘良介绍，“我们抽调业务骨干成立矿产品工作专班，深入企业调研，提前做好风险评估、措施保障、政策指引，优化进出综保区监管流程，发挥高科技智能设备（H986）快速扫描审图查验优势，提升口岸查验作业效率。”
借力打造进口大宗矿产品物流分拨中心，企业发展也在加速迭代。成都宜海供应链管理有限公司副总经理曾铮表示：“随着物流保通保畅政策措施和纾困助企措施同步发力，我们的需求量逐步回升，对客户的响应速度也得到保障。”
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