作为历史悠久的美国豪华汽车品牌，凯迪拉克近年来的发展似乎并不理想，在中国市场一直被德系BBA压着，产品竞争力逊色不少。为了与BBA抢占市场，凯迪拉克采用了错位竞争的方式，形象举个例子，中型轿车CT4降低半个身段，定位在紧凑型轿车A3与中型轿车A4L之间，这样就能明显的提升性价比。那么CT4相比A4L，谁更香呢？
虽然凯迪拉克CT4和奥迪A4L同属中型轿车，但错位的理念使得CT4的车身尺寸小了A4L一大圈，前者的长宽高为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，后者为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，从身型上来看，A4L更大更舒展。
外形设计上，CT4具有凯迪拉克家族的典型特征，车身低趴，线条粗犷，宽阔的前脸采用全新设计语言，搭配了盾型进气格栅和泪眼前大灯，通过开眼角连为一体，增加了整体感和时尚气息，同时各处细节的打造又带来典型的美式豪华感。
虽然CT4的车身长度不及A4L，但得益于其较低的车身和流畅的线条，侧面看去比例也很协调，再加上50:50的车身配重比，使得其视觉上和操控上都颇具动感。
A4L的外形修长大气，满足了中国消费者对于“大车”的爱好。外观细节上，A4L相比CT4则更为硬朗强韧，前脸搭载大尺寸六边形进气格栅，首次采用了蜂窝状网格装饰，两侧的前大灯眼神犀利，下方雾灯处还配有宽大的矩形装饰，时尚与运动感感并存。
对于两款车外观风格上的差异，CT4在视觉上更有豪华感和派头，适合追求格调的用户，而A4L则相对更为强硬，并且因为车身更长，气势更足。
配置上， CT4提供了真皮座椅、前排腿托腰托、Bose高级音响、主动降噪、8英寸中控屏、车联网等，有亮点，但不多。A4L则配有真皮座椅、前排腰部调节、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、B&O高级音响等，配置相比CT4更丰富，当然其价格区间也高出不少。
动力方面，CT4两款车型均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，特有Tripower可变气门技术，能够实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工况，最大功率174kW，匹配8速手自一体变速箱，零百加速6.9秒，最低油耗6.7L/100km。值得一提的是，CT4是同级唯一的后驱车，搭配强劲的动力，驾驶操控还是很有激情和乐趣。
A4L的动力配置则要丰富得多，提供了2,0T低/中/高功率三款发动机，最大功率分别为110kW、140kW和185kW，匹配7速双离合变速箱，高功率车型零百加速为6.6秒，比CT4更快，中功率车型油耗最低，为6.1L/100km，燃油经济性表现不错。此外，A4L提供了quattro四驱车型，抓地力更强，操控更带感，这也是奥迪的亮点之一。
总结：对比之后可以看到，凯迪拉克CT4在各个层面都贯彻了错位竞争的理念，包括车身尺寸、配置、价格等，但在外观和内饰上，CT4还是传承了凯迪拉克的美式豪华，动力上也很有美式的粗犷，追求性价比或者低门槛，值得考虑。奥迪A4L则在各方面都走向高端，车身尺寸够大，内饰配置也够丰富，动力高低搭配，提供的选择更多，对于追求品质的用户来说，A4L是个好选择。
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