备受消费者瞩目的广州车展终于开幕了，废话不多说，直接来看看车展上有啥重磅新车吧！
一汽-大众奥迪-奥迪A6L
相比于之前奥迪A6L给人的那种“官车”印象，全新的A6L的整体外观变得更年轻、更运动。六边形的大嘴式进气格栅看上霸气十足，视觉冲击很强。
车身侧面并没有因为加长轴距而破坏了车身比例，从车头延伸至车尾的腰线使车侧的优雅感得到了进一步提升。车身尺寸方面，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。
尾部的造型仍有着不错的气场，镀铬装饰条将造型犀利的尾灯相连，不过取消了双边共双出的排气布局，而改为了隐藏式排气加后包围装饰的设计，实在是不太符合当下消费者的喜好。
奥迪的内饰设计向来注重科技感，新一代A6L同样如此。中控双屏（10.1英寸 8.6英寸）的设计在同级别车型中可不多见。笔直线条的中控台档次感不错，而木饰、皮质以及Alcantara 多种材质的组合运用，也展现了整个车厢的豪华感。
动力方面，55TFSI车型将搭载3.0T涡轮增压发动机，并带有48V轻度混合动力系统，最大输出功率340马力，最大峰值扭矩500牛·米，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。此外，新一代A6L还提供高低功率的2.0T涡轮增压发动机供消费者选择，并搭载12V轻度混合动力系统。
一汽丰田-亚洲龙
第五代亚洲龙基于TNGA-K模块化平台所打造，并定位于中型车。尺寸夸张的前进气格栅与造型锐利的头灯相搭配，整个前脸富有攻击性。
侧面看上去十分优雅，车身造型舒展，整体样式和ES有些相似。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm。
车尾的整体线条很锋利，贯穿式的尾灯设计带来了不错的层次感。排气布局方面，实拍的混动车型上采用的是隐藏式的排气布局方式，而在海外版的燃油版车型上则是采用了双边共四出的排气，运动气息更强。
和激进动感的外观相比，亚洲龙的内饰样式相对简约，整个中控台的层次分明，各个功能区的划分较为清晰，上手的难度很低，但整个车厢还是缺乏了些豪华感。
动力方面，国产后的亚洲龙预计将匹配2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，传动系统方面，2.5L自然吸气发动机预计匹配8AT变速箱，而混动车型匹配的则是E-CVT变速箱。
东风日产-天籁
在日系三大中型车中，天籁是换代最晚的那一个。最新的家族式设计语言在新天籁上得到了呈现，V-motion的前脸设计独立个性，V字型的镀铬饰条将黑色中网与左右大灯连成一个整体，运动感很强。
侧面造型十分修长，C柱后下滑的车身线条有一丝溜背的味道。车身尺寸方面，长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。
尾部的风格较为硬朗，整体样式中规中矩，尾灯的边缘进行了熏黑处理，遗憾的是取消了美版车型上的外露式排气布局。
相比上一代车型，新一代天籁的内饰样式变得更加时尚，但依旧很有居家风格。此外，平底的方向盘、悬浮式的中控屏也是当下较为流行的设计。
动力方面，新一代国产天籁搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为252马力和159马力，最大扭矩分别为380牛·米和198牛·米，传动系统方面，均匹配CVT变速箱。
东风标致-标致508
新一代的标致508早在今年3月份就亮相于日内瓦车展，而在8个月之后，国产加长轴距的它也终于出现在我们的视野当中。新一代标致508的整体外观相当犀利，点阵状的格栅看上去很精致，獠牙状的LED日间行车灯与立体感很强的前包围透露着一股狠劲儿。
侧面的造型较为简洁，溜背的设计看上去很有轿跑车的风格，车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1850/1440mm，值得一说的是，国产版车型轴距加长了110mm，达到了2850mm，在同级别中有一定的优势。
较为方正的车尾设计给人一种力量感，左右两侧的狮爪状的尾灯由一块亮黑色装饰版相连，视觉效果不错。
内饰的样式很有设计感，类似飞机操纵杆的电子挡把以及双辐的方向盘让人很有驾驶欲望，此外，各类金属按键和全液晶仪表盘也提升了车厢的品质感。
动力方面，新一代标致508L预计搭载1.6T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本。传动系统方面，预计将匹配8AT变速箱。
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