提到马自达这个品牌，相信很多人会首先想到四个字—“东瀛宝马”，宝马以操控而著称，但凭这个称呼，相比马自达品牌的优势也一览无余。当年在合资B级车市场，马自达6可谓是叱咤风云，实力均在别克君威、福特蒙迪欧等运动车型之上，号称“平民弯道之王”，一时间吸粉无数。诚然，借助马自达6的东风，其“小弟”马自达3也一时间名声大燥，10万左右的售价，却拥有越级的操控感和运动感，口碑爆棚的马自达3所能企及的高度当时不亚于如今的丰田卡罗拉、大众速腾等车型。
但提及马自达3，笔者认为有一代马自达可以说是最没“存在感”的马自达3，前后都被封神，唯有它默默无闻，它就是我们今天要讲的马自达3星骋。长安马自达3星骋自2011年进入中国市场，与2015年正式停产，短短的5年时间，虽然马自达3星骋的口碑一直非常不错，但是销量一直不温不火，虽然外观个性时尚，非常讨喜，但是在当时的大环境下，特别是合资A级车市场的竞争日益激烈，马自达3星骋的日子并不好过。
仅仅就外观而言，马自达3星骋和传统的马自达3外观几乎没有太大变化，唯独最大的区别就是马自达3星骋采用了一个“笑脸”式的中网设计，马自达的车标镶嵌在车头引擎盖的上方，类似保时捷车标的位置，大嘴式黑色中网，配合两侧修长的大灯，整体视觉上来看俨然一个“笑脸”，非常的喜庆。3厢版本车身和传统的马自达3并没有太大变化，2厢版本略有不同，特别是C柱部分，采用上扬的三角窗处理，个性时尚。尾部造型与马自达3没有太大区别，整体设计饱满，层次分明，虽说日系车普遍偏轻，但仅仅就视觉感受来讲，马自达3星骋的尾部感觉非常敦实，有种美系车的错觉。
内饰个性时尚，虽说配置与现在不可相提并论，但是放在那个年代，MP3和智能手机才刚刚兴起，马自达3星骋的整体设计已经算是引进时代潮流了。全车可见大量精细度极高的车身零部件，一些经常的触摸到的地方也采用了软性材质包裹，搭配无虚位的支持四项调节的多功能方向盘，在那个时代，坐进去，档次绝对不亚于今日的奥迪A4、宝马3系等车型。
然而随着汽车市场竞争的日趋激烈，马自达3星骋开始停产，取代它的便是今天口碑与颜值爆棚的马自达3昂克赛拉，昂克赛拉的上市再次引爆马自达，可以说也是马自达品牌在中国汽车市场最得意的车型，没有之一，虽然马自达6阿特兹口碑很好，但市场反应平平。所以笔者认为，前后一代都已封神，唯独它默默无闻，马自达3星骋是最没“存在感”的一代马自达3，也实属不过吧！
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