ktm新款1290跑不限速高速（全新KTM1290Super）

早在去年，KTM就已经在国外更新了旗下1290 Super Adventure S“大野驴”，在配置动力上都有所改进，更是首次搭载ACC自适应系统配置。今天KTM中国官方终于宣布全新“大野驴”将于4月15日正式登入国内市场。

全新“大野驴”的外观依旧延续KTM一贯的风格设计，硕大的分裂脸大灯设计。223mm的离地间隙也让“大野驴”拥有非常不错的通过能力，配合23升的超大油箱以及宽大的侧包围让整车相当霸气。

新款“大野驴”针对车架做了进一步优化调整，车辆重心更加集中，同时前转向轴由老款向后延伸了15mm的长度，后摇臂也加长15mm的长度，车架的调整之后让整车坐高来到了849mm，官方还提供869mm的可选坐高。

新款“大野驴”的水箱风扇热气导流也进行了优化，让其拥有更好的倒流效果，使得在骑乘时避免更多的发动机热量传导给双腿。

新款“大野驴”最重要的更新就是在加入了博世提供的ACC自适应巡航系统，这也是KTM首款搭载ACC自适应巡航系统的车型。ACC模块被设计在大灯中间靠下的位置，可以在车速30-150KM/h的情况下设计与前车的安全距离，提供更安全的巡航驾驶体验。

新款“大野驴”搭载7寸全彩液晶仪表，操作界面也经过专门的设计。配合全新6轴倾角传感器，能在不同环境下与ACC配合使用带来更好的车辆稳定性，当然也有多种骑行模式可选。

新款“大野驴”的引擎依旧与现款维持不变，搭载一台1301cc V型双缸水冷引擎，最大马力160 hp，最大扭矩138 Nm，这样的动力表现在同级可谓相当出色。对了，新款“大野驴”的整备质量在车架以及ACC模块加入后增重了5KG，整备质量来到了220KG。

新款“大野驴”电控配置上依旧非常丰富，搭载ABS、弯道ABS、双向快排、MTC牵引力控制系统、电子油门、胎压监测等。新款前减震上有所升级，采用WP最新的电子减震，结合了APEX SAT（Semi-Active Technology）半主动悬挂技术，拥有更强悍的阻尼表现。

目前1290 Super Adventure S国内在售价格为199800-216800元，不知道全新升级的“大野驴”是否在价格上会有所调整，一起等到4月15日让KTM为大家揭晓答案吧。