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小宅一直以来最爱的三部动画系列分别是《圣斗士星矢》、《高达》以及《高智能方程式》，三个系列都买过相关的模型，除了高达外，另外两个都未曾对相关产品进行详细的评测过。这回带来的就是喜闻乐见的《高智能方程式 SIN》中主角风见隼人的座驾 υ Asurada AKF-0/G，被人称为风扇狂魔的风见隼人的座驾。
这次《SIN》中的 υ Asurada AKF-0/G 以及 凰呀 Ogre AN-21 就是其去年生产的两大燃系周边系列产品：Variable Action ，价格不菲，和之前的拼装版不同的是，这次除了涂装配色已经完成以外，更有趣的是可以通过拆卸和重新拼装零件来使得每一款车型的变形模式得到还原。以往的拼装版大多数都是单一的模式，要买齐不同的模式你得买下同一款模型的不同版本，而且还得自己喷色涂装，这对于新手来说不得不说是一大难点。如果您比较懒，那么 MH 系列绝对适合您。
MH 版 υ Asurada AKF-0/G 分两个版本贩售，一个版本是普通版（当然还有风扇模式），一个版本是 Aero 模式（包含了 Booster 以及二段 Booster 的变装），这次就先拿 Aero 模式来玩玩。
动画中的 Aero 模式和二段升压涡模式
动画中的风扇模式
关于 υ Asurada AKF-0/G《高智能方程式 SAGA》故事中2020年赛程后期 Asurada AKF 11 菅生（Sugo）车队车辆设计师克莱雅的改良款为 AKF-0，使用了液态金属机身（也就是和同期的 Al-Zard 同样的液态金属 T3000 ），减轻了车辆的重量，采用流线型变形方案，加入了二段 Booster 加速，使得风见隼人再度获得了年度总冠军。
υ Asurada AKF-0
到了2021年（也就是《SIN》篇章中的开端）由于马力方面的不足，所以选择在2022与 Gio 引擎商合作，使用 Gio 引擎，车型改良成了 AKF-0/G 款。虽然马力提高2298匹，转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里。但是 AKF-0/G 型再次因车体平衡性问题而出现故障。于是 Gio 公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对 AKF-0/G 进行了大规模的改良。终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式，改良型并没有在车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使 Asurada 和 Gio 引擎能真正完美地结合为一体。虽然最终输给了加贺和<凰呀>，但在实质上已经确立了 Asurada 与风见隼人在 CF （高智能方程式）中的不败地位。
菅生车队与 Gio 的合作，以及 υ Asurada AKF-0/G 新车展示
包装包装盒很霸气，箱体中间部分镂空 透明软胶壳的形式将模型本体展示了出来。正面的左上侧用图片形式告知这款模型有二段升压涡（SPIRAL BOOST MODE），右上侧为 MH 的 Variabl Acton 系列 LOGO，左下侧是菅生车队的 LOGO，右下侧是模型名称“υ Asurada AKF-0/G”。
箱体背部向我们展示了该模型可变模式有 Aero Mode、Aero Boost Mode 以及 Spiral Boost Mode，以及该车型的相关数据。
整个外壳要是完全拆开也是一个不错的 Poster 哦，因为衔接的非常好，给人感觉豪华至极。
开箱后可以看到模型本体以及相关配件，包括了 Aero Boost Mode 和 Spiral Boost Mode 要用到的零件、底座以及主角风见隼人的灰模。灰模可以自己上色，如果你有这个闲情的话。
底座可以通过一颗螺丝钉固定车体，这样就不容易掉落了。
相比起“凰呀”的豪华版以及普通版来说，这套模型的配件并不算多，拆卸也相对容易。
模型展示整套模型给我的总体感觉就是干净利落，涂装上色过度非常自然，卡位和水口也做得相对来说比较高水准，非常的精致华丽。
之前青岛社推出的拼装版即使是没有上色，在整体感官给人感觉也没有这个系列好。但是对比起彩工坊的模型，我个人感觉是不相上下，不过彩工坊除了有底座外，还有包装盒封闭着，起到保护模型的作用。
轮毂的线条和配色也毫不马虎。
不过在升压涡的模块上我们依然可以看到有比较大的间隙，可能是因为要拆卸的缘故，固定的不是特别好，不过也无法完全压下去，与车体模块对齐，这点略微有点小小的遗憾。
涡轮的喷色和细节相当给力，真实还原了动画中的设定。
底座可以根据需要进行卡扣的变化，中间可以通过螺丝固定。
不过这个模式并不是 Aero Mode，而是模型出厂时的一个组合，真正的 Aero Mode 是需要将涡轮两侧的尾翼换成“翘起”的那个组件，下面我们来看 Aero Mode。
Aero Mode
Aero Mode 只需要换一个组件就是尾翼，对比之前的图可以看到，尾翼是向上翘起的。在这里需要说一下的是，在原作的设定中，该车型采用了与凰呀还有 Al-Zard 一样的名为 T3000 的液态金属作为其车体主框架，除了车体减轻重量外，在变形的时候不需要通过各种变形框架来拆卸组件变形，直接像液体一样只要有变形框架的前提下即可流线式变形。
所以我们看到的尾翼有大有小，实际上是在变形过程中的一个伸缩过程。
当然，现实中模型还不能做到这一点，所以只能拆卸来拼装了，哈哈哈~
Aero Boost Mode
Aero Boost Mode 需要更换的组件就是升压涡以及尾翼，尾翼要换回不翘起的那一种，而升压涡则需要换成升起架的模式，这里的拆卸和拼装都不麻烦。
Spiral Boost Mode
二段升压模式 Spiral Boost Mode 是整个车体最酷最霸气的一个模式，让我们先来看看菅生车队的车辆设计师克莱雅是怎么说的吧：
不过相比起凰呀来说，υ Asurada AKF-0/G 的二段升压爆发时间只有短短的5秒，而凰呀则长达19秒，不过因为压缩率和计算方式的不同，其实 υ Asurada AKF-0/G 的升压涡爆发速度并不比凰呀的差。
随模型还附送一个背景板，如果要拍出一定的效果的话，这个背景板还是可以起到很大作用的哦，不过小宅我就随意啦。
这款模型目前售价是约600元人民币左右，性价比来说还是可以的，但是这些模型再版的可能性比较低，所以要买趁早。
总体来说这个模型拆卸容易，变形模式多样，涂装以及色彩搭配都非常准确，可以说是上乘货色，除了部分卡口和缝隙略微有点不尽如人意外，其他都非常满意，推荐收藏哦！如果你是一个汽车爱好者，同时又是一个赛车爱好者，这款车绝对不会让你失望。
哦对了，今年已经是2018年了，高智能方程式还没有实现呢，啥时候才能看到真正的高智能方程式呢？拭目以待啦！
PS：下一款我们来看看 MH 版凰呀的普通款以及 DX 豪华版吧，留意我的更新哦！
