导读

买了保险就要用,这样的保险观念现如今得改一改了。2016年7月,新的商业车险费率改革正式在全国实施,车险改革后商业车险费率自主范围进一步扩大。 改革后的车险,险企的利润空间是增大了还是减少了?车主的车险费用是上升了,还是下降了?以车和人这两个风险因素来看,严格遵守交规、有着良好驾驶习惯的司机应该可以缴纳更少保费,出险频率高的车主将会承担较高的保险费率。如果要想降低保费,就必须改变驾驶行为,减少出险率。

车险报险后第二年费用(报险一次保费第二年要多交一千多)(1)

对于车主来说,给爱车买车险是必不可少的事情。新条例实施后,汽车出险频率越高,续保费用越高。此实施办法一出,车主们坐不住了。出险越多续保费用越高,那以后小问题还敢不敢报保险?车险费改新政策到底是车主受益还是保险公司受益呢?

刘先生说出了他最近在续保车险时的疑惑。刘先生说,他本人名下有一辆20余万元的轿车,车龄4年,每天开车上下班难免剐蹭,但每年的出险次数一般都在2次以内,以补漆为主,这4年每年的保费都是4000元出头,今年5月初,杨先生的商业车险将到期,与往年一样,他提前开始咨询保费,可今年好几家公司给他算出来的商业车险保费都是5300多元。保险公司告知他,由于他的爱车去年有一次出险,因此按照费改后执行的新商业车险规则,他的商业车险保费不能享受任何折扣,而往年由于执行的旧规则,他的商业车险通常执行了8折或8.5折的折扣,因此今年要比往年多出1000多元。只出了一次险,第二年保费就涨了1000多,跟以前要出险两次甚至3次才涨保费相比,现在的车损险有意思吗?

车险报险后第二年费用(报险一次保费第二年要多交一千多)(2)

其实,这样的事对于有车一族来说,是很常见的。与刘先生一样,林女士也是不小心剐伤了后保险杠。4S店表示维修花费在700元左右,4S店的理赔专员建议林女士走保险流程,但是她却犹豫要不要报险。林女士说:“我的车今年4月份保险就到期了,而我在元旦的时候与别人追尾,已经出了一次险,如果我现在再走保险流程的话,保费将会更高,但如果不报,又要自己掏腰包维修,真的好纠结。”犹豫过后,周女士最终还是自己掏腰包去做了维修。“不能再报险了,不然今年的险费系数就会上涨,比维修费要高,而且我已经报过一次险了,报两次,保费更高,干脆自己付吧,以后开车小心些就是了。”

车险报险后第二年费用(报险一次保费第二年要多交一千多)(3)

商业车险费改的目的是体现“奖优罚劣”,因此强调出险与费率挂钩,出险次数越多的车主,付出的保费就越高,而不怎么出险的车主,就可享受到更优惠的费率。

具体是这样:年度保险期内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍。如果上年不出险,打85折,2年不出险打7折,3年不出险打6折。如果车主连续三年都没有出险,那么他的保费就可以按0.6×0.85×0.85=0.4335打折。

车险报险后第二年费用(报险一次保费第二年要多交一千多)(4)

假设全新20余万的中档轿车的保险原价为6500元,打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险,虽然修车费用可能只有几百元,但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折;如果出险两次的话,保费则会上涨25%。简单来说,从保险公司报销的几百元,换来的是第二年保费差距1000元左右。

车险报险后第二年费用(报险一次保费第二年要多交一千多)(5)

哎呦.......这样的新规定,购买车损险还有意义吗?

温馨提示

有的车主抱以侥幸,轻信“第二年换一家保险公司其实一样打折”的说法。目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享,只要输入车主车辆信息,就会看到所有的保单及出险情况,因此这样的说法根本不可信。如果上一个保险年度出的责任事故多,理赔金额大,来年保险公司可能会拒绝承保。不过需要提醒的是,如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况,请务必报警并向保险公司报险,以便在案件处理中处于有利地位。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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