我们乘坐高速铁路时，站台面与动车车厢地面基本平齐，上下车非常的方便。 可是当我们乘坐普速铁路客车时，却发现一些经停的站台比较低，上下车并不如高速站台那么方便，难道是因为列车等级的原因才如此设计吗？
当然不是！对于铁路部门来说，无论您乘坐哪趟列车，服务质量都是一样的。
关键原因在于普速铁路客车一般是和货车混行的，受货物列车外形尺寸控制，普速列车站台面设计较低，距离客车车厢地面0.8—1.0米，旅客上下车也就不如高速站台那么方便了。
高低站台有啥区别？今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《高铁设施设备的工作原理、使用规范以及使用流程》VR仿真课程来介绍下这个区别所在。
（一）高站台优缺点
高站台是为了配合一些直达列车、动车组、高铁而设计的。高站台出现的基本出发点就是为了实现列车无障碍上下车，从而节省进出时间。
1.站台高1.25M，可防止乘客越过铁路线，减少横越线路而造成伤亡。
2.和列车车门基本持平，便于旅客上下车。高站台的高度与火车车厢地板高度基本保持水平。有了高站台，不用再登梯子上下车，方便又快捷，保证老弱病残孕旅客无障碍乘车。
3.但是停车时无法看到最为关键的台车技术状态，检修程序繁琐。
（二）低站台优缺点
低站台高0.5M，早期大多车站站台都是低站台，站台造价低廉，且对车辆走行部检修方便，能够直观看到。
但是也存在很多不便之处，如旅客上下车不方便，构造存在安全隐患大等。
（三）高站台乘车应注意哪些安全事项
1.站在黄线后候车
火车进站或开出时，要退出黄线外候车，是有科学依据根据的。
在物理学中，这是伯努利效应，当空气处于高速运动状态时，它的接触面压力会变小。对于等车的人来说，如果距离过近会导致自己面前的气压低于背后，不由自主的被往前推，发生危险。
2.火车与站台之间存在间隙，不要在边缘行走
火车进站后，不要在站台，边走边看手机，以免掉入缝隙。
带孩子的旅客，不要让孩子在站台上随意跑动，以免落入缝隙，造成危险。
二、彩色地标有什么作用？
由于动车在某些车站停靠时间较短，为了到站时大伙儿不必拎着大包小包赶车，车站往往会在动车到站前提前让旅客进站。小伙伴们根据“地标”的指引，找到所购车票的对应的车厢位置，即可有序排队上车。
三步教你找到对应“地标”
1.在候车室内看大屏
候车室内的车次信息大屏上
会有对应车次的地标颜色
看看手中车票
看看信息大屏
2.看站台上的引导揭示牌
来到站台
看悬挂在站台上的揭示牌提示
去往所购车票对应车厢的位置
3.根据提示找位置
知道了“地标”颜色
按照揭示牌提示方向
很快就可以
提前站在车厢门口啦
只要三步
就能轻松、准确地等候“车厢”啦
以上，就是100唯尔教育关于铁路站台的部分内容了。
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