前言：低价高享受，这是国产车当下遵循的造车理念，换言之就是用一个国产车的价格享受到越级的合资产品力，这样的现象在轿车和SUV上表现得尤为凸显， 比如10万出头就可以拿下一台主流国产车企制造的中型轿车，而合资同级产品起码在20万左右的价位，并且随着技术和平台的自主研发，国产中型车拥有全面的产品力，所以对那些预算不足但想有大空间高享受的消费者而言，国产中型轿车未尝不是一个好选择，可以对比于雅阁凯美瑞去研究一番。
一汽奔腾发力了，1.5T/2.0T两种动力，中型车空间，带你看奔腾B70！一汽奔腾B70，在国产中型轿车中的绝对前辈车型，早在2006年的时候就已经上市了第一代车型，打开了自主品牌走向高端的大门，时隔10多年，一汽奔腾B70迎来了最新换代，第三代奔腾B70以更强的实力更亲民的价格开启新一轮的市场布局，价格上10.59-14.49万的区间，提供1.5T和2.0T两种动力，就1.5T版本而言，比雅阁的价格便宜8万左右，而产品力上的表现一起来看看。
首先在外观设计上，全新奔腾B70换上新颜，官方称之为“光影哲学3.0”设计语言，耳目一新的视觉感，六边形的前进气格栅内部是熏黑处理，还有雨滴式中网元素提升辨识度，中间是全新的奔腾车标，此外左右两侧的“戈”元素大灯 比较抢眼，功能上全系标配LED远近光灯组，还带有自动头灯和自适应远近光功能。
其实相比于雅阁的过于运动化和迈腾的过于商务化，奔腾B70这样折中的设计感更符合审美。侧面也采用了时下流行的轿跑风格迎合年轻消费者，不过它更多一份饱满感，有B级车该有的气场，18英寸的轮毂尺寸合适，当然顶配车型提供19英寸轮毂会更显霸气感，不过会增加行车油耗。而尾部设计元素也丰富，贯穿式的尾灯和双出排气口，以及这个掀背式尾门，可以大大提升实用性，使得车辆的装载能力更好，不过有部分人会担心它会牺牲一定的后排空间。
汽车是越来越智能化，但在雅阁迈腾上表现得并不是很强烈，不过在奔腾B70上就诠释得很全面，走的是纯科技路线，三块屏幕就是最好的说明，而且基本取消了物理按键，功能都集成在屏幕中，从市场评价来看还是普遍好评。具体来看，12.3英寸中控屏幕和7英寸液晶仪表盘，内置的是奔腾D-life 5.0车联网系统，功能就不细说了该有的都有，下部那块屏幕主要是用来控制空调，不过依旧保留了自动空调按钮，高配车型下部还有无线充电功能。
三幅式的方向盘并非常规造型，而是类似于S级但又增加了新元素，左右两边还有打孔皮质包裹，实际握感不错，功能按键齐全提升驾车操作性。此外奔腾B70还采用独有的“双E”环形车身，整车高强度钢占比达76%。
2800mm的轴距让奔腾B70的空间舒适性媲美于雅阁凯美瑞，实际体验也可以得到最真实的感受，而且后排地板基本纯平状态还有独立空调出风口，此外车内还拥有多达25处人性化储物空间，各种大小物品都可以得到放置，实用性比较好。
一款中型车或许大部分面对的还是生活场景，所以动力上并不需要过于充沛，奔腾B70提供1.5T和2.0T两款动力选择，前者最大功率169马力谈不上充沛家用足够，而后者这台2.0T发动机是一汽自主研发，技术含量比较高，最大功率224马力，340牛米的峰值扭矩，匹配进口爱信6AT变速箱，在1200rpm转速时就可以爆发出70%的扭矩，起步比较轻快后段动力饱满，综合油耗在8-9L这个水平。最后，那些拿着10多万预算想有中型车享受的消费者，可以研究研究一汽奔腾B70。
