随着各大车企8月销量成绩单的揭榜，吉利汽车迎来好消息。数据显示，8月，吉利汽车乘用车销量122635辆，同比增长约39%。吉利旗下新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）汽车销量达37500辆，环比增长超17%，新能源渗透率破30%，创历史新高，较上半年近乎翻番。
早在8月中旬，吉利对外召开2022年中期业绩发布会时曾透露，下半年新能源渗透率将做到30%以上——话音刚落，就做到了。
业内人士分析认为，吉利新能源销量单月创新高，出现迅猛增长的拐点，意味着吉利汽车在转型新能源的路上开足马力、全速前进；随着新能源汽车形成规模化，这家中国品牌再创巅峰也是指日可待。
迅猛增长！新能源渗透率达30%如果您对新能源汽车有所关注，那么一定听说过这个词：渗透率——它主要是指在一定时期内，新能源汽车销量占汽车总销量的比重。
2022年8月份，吉利汽车销量达122635辆，同比增长39%；其中，新能源汽车（含：吉利、领克、极氪、睿蓝）销量达37500辆，占吉利汽车当月总销量的30.58%，即吉利新能源渗透率突破30%，较今年上半年近乎翻番。
无论是以吉利和领克为代表的混动产品，还是以极氪为代表的纯电产品，以及换电品牌睿蓝，都在各自领域取得了历史性突破。
吉利品牌旗下纯电系列几何，已经成长为吉利新能源的中坚力量。8月，几何销量达17489辆，环比增长28%，同比大增230%。几何与华为携手的新车型几何G6、M6已于8月成都车展首发亮相，全系标配鸿蒙智能座舱和L2级智能辅助驾驶系统，势必牵动消费者的神经，几何销量下半年有望再上层楼。
高端智能纯电品牌极氪，正在加速交付用户、完善产品体验和进化。8月份，极氪交付量再创新高，达到7166辆，连续三个月环比上涨。同时，8月份大定订单再度破万，可喜可贺。就在8月底，极氪还喜提热搜，旗下首款豪华纯电MPV将成为全球首款搭载麒麟电池的纯电汽车，其续航将达到1000公里，迅速引来行业和消费者关注。
立足换电领域的睿蓝汽车，正在从to B到to C全面进发。其8月份月销量达4379辆，处于稳步增长中。随着睿蓝9、睿蓝7、睿蓝枫叶80v PRO三款新车型的亮相，以及换电产品与换电站的布局，睿蓝将构建出针对个人消费的换电新生态。
“雷神”热销！混动车型单月破万当前的新能源汽车消费，呈现出了混动和纯电并存的格局。纵观成功的新能源车企，比如比亚迪，旗下混动和纯电产品销量几乎各占一半，均衡发展。
吉利新能源8月份的表现，几乎做到了混动和纯电齐飞，销量双双飘红。可以说，在续航焦虑、充电基础设施并不完善的当下，混动成为很多消费者更优的选择。
得益于雷神动力的加持，吉利自今年上半年布局雷神混动产品，迅速实现销量节节攀升，受到市场的高度认可。
8月份，雷神电混系列车型单月销量成功破万，达到11113辆，创雷神系列月销量新高，占当月新能源全部销量的30%——在混动产品投放并不多的情况下，这一成绩已经足见产品力的硬核。其中，插混轿车帝豪L Hi·P 超级电混凭一己之力，贡献很大一部分销量：仅交付两个多月，累计销量就迅速突破1.5万辆，展现出中国车市新能源A级轿车的黑马态势。
帝豪曾经是中国车市A级轿车销量top10的中国品牌独苗，照这样的销量速度发展下去，帝豪L Hi·P很快就会接棒帝豪，成为帝豪家族的又一金字招牌。
多元布局！新能源迎来发展拐点进入2022年以来，吉利汽车在新能源领域的布局呈现多点开花之势，无论是纯电、油电混动，还是换电，甚至是甲醇燃料领域，吉利汽车均有布局，下半年或将迎来一波新的销量高峰。
从旗下各个品牌即将投放的新能源产品来看，吉利做好了充分的准备，新车型更是具备爆款的潜力。
领克品牌方面，成都车展官宣上市的插混SUV——领克01 EM-P，可油可电可绿牌、免购置税。作为高端智能电混SUV，这款新车卡位20万级新能源市场，让有车生活不焦虑。
吉利品牌方面，下半年将推出两款雷神电混系列新车。其中，最为重磅的插混SUV——星越L Hi·P超级电混被寄予众望——其产品力超级硬核，纯电续航里程突破200公里，成为业内为数不多的纯电长续航插混SUV；另一款雷神电混车型是博越L Hi·F油电混动，节油性能非常突出，百公里油耗低至4L。几何方面，已经亮相的G6、M6都将在下半年推向市场，有了华为鸿蒙智能座舱的加持，让这两款新车更加值得期待。
值得一提的是，从2021年开始，个人新能源汽车消费进入高速上升阶段。据统计，2021年，私家车新能源消费占比高达88%，新能源汽车消费由政策驱动转向市场驱动。换句话说，消费者愿意用实际的购买行动来支持新能源汽车的发展。
面对新能源市场的机遇期，多款新品密集投放，吉利新能源或将迎来井喷时代。
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