2022年6月的一天，看到旅顺闲聊老建筑群群友发的几张照片，照片拍摄于日本殖民时期，内容都是关于旅顺龙王塘水库和樱花园的。作为土生土长的旅顺人水库大坝从没上去过，只是在大坝下面粗略看了看，总觉得有些遗憾。
来自网络截图
来自网络截图
来自网络截图
和水库相依偎连成一片的樱花园倒是去过几次，1990年跑出租车时认识了龙王塘一个姓李的哥们，他家就住在龙王塘樱花园里面，靠北边有几间普通民房。这哥们儿挺义气，和我说想到樱花园玩儿就和门卫提他的名字，因为樱花园的门卫是他爸爸。后来和朋友又去玩过两次，都是找他爸爸开的绿灯。
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
想想都是30年前的事情了，30年间再没去过樱花园，所以看到老照片，瞬间便有了去龙王塘水库大坝上面看一看的想法。7月8号休息一天，带上装备开车直奔龙王塘。因过了樱花盛开的季节，园内没看到其他游客，被我们包园了！
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
在下面停车场围着一座“龙门桥”转转看看拍拍，从老照片中看出，这是一座日本殖民时期建造的桥，应该是樱花园的同期产物。走上大坝别有一番天地，海阔天空的感觉油然而生，连呼吸都变得顺畅起来。
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
来自本文作者拍摄
据资料记载：旅顺龙王塘水库建于日本殖民时期，1920年8月19日开工，竣工于1924年3月31日。水坝顶长326.7米，堤高33.9米，日供水能力1.2万立方米，水库占地面积254万平方米。因在龙王塘官房村拦下龙王河而建，所以又叫“官房水库”。水库于1926年正式送水，给旅顺和大连地区的城市居民提供饮用水，这里当然不包括中国的穷苦百姓。
来自网络截图
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
1926年又利用水坝下面一片开阔地，建成占地面积56万平方米的樱花园，栽种各种樱花树约5000株。樱花品种荟萃争奇斗艳，其中星花玉兰更是花中极品，因大花朵开花早更具观赏性，被誉为“早春之秀”。
来自网络截图
来自网络截图
由于龙王塘水库樱花园山清水秀景色宜人，被殖民当局纳入“旅大八景”之一。
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
行走至大坝中央位置有一座小房子，猜测应该是水情监测兼看护房。小房子面积不大，门的左右两侧各有铭文，一侧记录了当时水库的建设概况，竣工年份和工程费用。
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
因铭文没有上色，看起来太费劲，为了让朋友们看得清楚一些，特地在网上找到两张清晰度好点儿的。
来自网络截图
来自网络截图
另一侧记录了当时工程的设计者及主要参与者，主要由关东厅土木课出张所所长“仓塚良夫”，关东厅技师“长泽圭五”，工事监督主任技手“山田龟之助”等共11人的名字。
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
来自网络截图
房门的正上方是“龙王呼雨”四个大字，这四个字是时任关东厅行政长官的“山县伊三郎”题写的。“山县伊三郎”1920年5月至1922年9月任关东厅行政长官，上任三个月开始修建龙王塘水库。
来自网络截图
第二年又主持修建了旅顺至大连间道路，时称旅大汽车道路，即现在的旅顺南路。旅顺南路于1921年10月动工，1924年10月竣工，历时三年，采用全沥青铺设路面，沿途经过黄海部分海岸线，全长46.8公里，是旅顺至大连的第一条黑色路面。也有资料称是东北地区的第一条黑色路面，不知真伪还有待考证。
来自网络截图
来自网络截图
来自网络截图
当年修建旅顺南路遇水搭桥遇山开路，开凿了两个穿山隧洞，即白银山隧道和黄泥川隧道。白银山隧道东口题有“老铁通津”，西口题有“白银开利”。
来自网络截图
来自网友大连远方
来自网友大连远方
来自网友大连远方
来自网友大连远方
黄泥川隧道东口题有“黄泥对月”，西口题有“老座宜风”，两隧道铭文都是由山县伊三郎题写的。
来自网络截图
来自网络截图
又有资料显示，水库大坝东侧山下有一座小祠堂，是一座小龙王庙，为日式佛寺造型。文革时期被村民“破四旧”扒掉并埋入地下，2009年在修复大坝时被发现并复原。据说小龙王庙是日本殖民时期修建水库时所建，与龙王塘水库相呼应。当天可能是没找对地方，所以没见到资料上所说的小龙王庙。
来自本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作本文作者拍摄者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
本文作者拍摄
龙王塘水库大坝现状良好，历经百年时至今日还在使用。除了建设时期工程质量要求严格外，解放后有关部门不间断的维护修复也起到了很重要的作用。
,
