如今，随着汽车“新四化”的日益普及，智能驾驶已经成为当下很多新车的标配，8月1日，深圳也发布了国内首部L3级自动驾驶的智能网联汽车管理条例。在这种大背景下，国内一些头部车企也在智能化驾驶道路上不断尝试突破。
8月5日晚间，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版，同时该车国内正式命名为博越L。
博越L除了在外观、内饰和智能化程度上全面革新外，其还配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统。该系统在厘米级高精定位、人机共驾VR导航及全车道动态监测技术支持下，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖，以自动寻径和自动驾驶，解放驾驶员双手。
此外，在旗舰级车载芯片高通骁龙8155的支持下，博越L全球第一次应用的吉利银河OS Air版操作系统，可带来流畅的消费电子级交互体验。其还采用25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和智能AI微气候管家。在智能安全领域，博越L应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，配备了26项全场景主动安全辅助系统。
博越L的外观，完全颠覆了此前吉利车型的设计风格。其采用182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，与能发光点亮的全新吉利车标融为一体，未来感和科技感十足。车尾的数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透，极富张力。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，可长时间抑制细菌病毒增长。
据了解，博越L拥有同级领先的2777mm超长轴距，根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
封面新闻记者 刘念
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