朋友们好，本文将和朋友们共享《甚么人会花23万买公共CC？
车主正直地谈了驾车体验》。
当前汽车界局势顷刻万变，环境趋势上得不错的车可谓无限无限。
“小刚炮”福克斯，在横向比拟中气力非凡。
“能源王”凯迪拉克XT4，接续迷惑着年青的采购群体。
跟着车子成为了家庭必不行少的必需品，找准自己定位便成为汽车品牌赖以生计的宝贝。
正如公共CC。为了深刻打听它，咱们采访了车主王师傅，甚么人会花23万买公共CC？车主正直地谈了驾车体验。底下就让他细致剖析应用感觉。表面这个就没有须要说了吧。流线性较好，颜控车主的首选。白天行车灯粉饰着大灯，绚烂有魅力。油漆用料倒不是非常懂，但看起来悦目，没有甚么瑕疵。
内饰中规中矩，公共样式非常彰着。我稀饭实体按键，这也是我摒弃蒙迪欧的一个缘故。用料非常不错，开了几天后。并且拉丝铝的装修条，更显行动。空间实在不算小，没有他们说得辣么可悲，我以为还好。中心放水杯场所计划得也挺合理的。不过车内储物空间就必需得吐槽了，太少了。
后备箱超大，躺片面非常放松，后排座椅能够折叠。自己即是行动型轿车，舒服性彷佛与它无缘。舒服性一般，真相悬架偏硬，不过能够明白和接管。这车还讲甚么舒服性，隔音一般。座椅太硬了点，视线有点小。能源标号大，提速就没劲。涡轮参与得非常实时，能源也充足。2档降一档感觉被拉了一下，非常痛苦。
前段加上还能够，后程相对疲软，家用或是够用。高速6个，纯市区14个吧，油耗能接管。操控较好，根基上打哪，指哪。跑了几次山路，弯道阐扬不错。吊挂偏硬，不过整体性非常高，不显得非常松懈。高速沉，还能够，不像a6来得辣么突兀。比拟两款车以后，我想说三个字：不忏悔！
论断：甚么人会花23万买公共CC？
车主正直地谈了驾车体验。综上，既然公共CC能够或许媲美别的敌手，买这个不是看表面是看啥。内饰相对一般，简略。空间只能说够用，没甚么分外的上风。一款轿跑舒服统统掉链子。因此在同级别车中，公共CC有较高的性价比。关于如许一款“车界性价王”，朋友们以为怎样呢？
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