在正确的时间做正确的事儿，你一定能获得回报。我记得我之前还说过，这就是我所谓的交易体系。只在赚钱的时候才重仓操作，而在赔钱的时候只亏一点探测性的赌注而已。这种做法是非常明智的，通过简单的算术就能证明。如果按我说的方法去交易，就总可以持有盈利的头寸，赚得丰厚回报。
股民的战绩具有"7赔、2 平、1 赚"的规律，那么市场就绝对不可能是完全对称的。有意思的是，股民并非次次出错，所以这种不对称性也是略微的。在市场上长期必然获利的方法，完全来自于大多数股民的集体误区。这样一来，我们如果能够研究明白大多数股民为什么亏损，那么就能轻松找到获利的办法。
强加给观众一个参照物，那么观众就会得出一个你所需要的高低评价。在我看来，更多的交易者都不是趋势思维的信徒。他们不甘心当"傻子"，而在任何一笔买卖当中都要考虑所谓高低的问题。这本身就是一个误区，高低根本就不应该作为买卖的理由！对于我这样的趋势信徒而言：只要上涨还在继续，那么多高都不嫌高；只要下跌还在继续，那么多低都不嫌低。
可是市场上总是流传这样一种说法，交易获利的根本在于低买高卖。也许这种说法并没有任何的错误，只有未来卖出的点位比买入时更高，交易者才能够获利。请注意，这时的"低"是以未来作为参照物，而绝对不是以过去作为参照物！遗憾的是，更多的交易者都喜欢同历史比较而得出高低的结论。在他们看来，只有买的比"历史"低，才算是聪明。如果今天的价位比昨天高，那么今天买入的人就是傻子。
经济学上，有沉没成本和机会成本。所谓沉没成本，就是已经付出的金钱和时间。比如，买了个垃圾股，一直跌，很多人总想等回本再卖。哪怕是加仓，他们也倾向于加仓亏得多的那个，而不是未来更可能会涨的品种。这就是沉没成本的心理在作祟。垃圾股就像一个陷阱，你越是在里面扑腾，就越是深陷其中。
永远要有一种心态：即使马车已经造了90%，只要发现内燃机车出来后，就要马上认赔，放弃快造好的马车。擅于纠错，能不受沉没成本影响的人，将比一般人更容易发现机会。做选择，应该关注未来的收益，而不是过去的付出。
所以并不是市场坏而打败大多数人，是交易者在混沌的互相厮杀中逐渐使大多数人犯错认输离场，而后又由这批人冲动犯错入场来贡献了场内人的利润。不是市场打败你，而是你犯错失去了赢的机会。大部分普通人能从市场上挣到的钱，都是行情带来的。所以小赚、小亏、大赚、不大亏，是能获得收益的法宝。
所以不求多胜，只求一胜。进入市场止损是第一位，有止损就能留住本金，就有东山再起的可能。认知到了，才是真正属于自己的。别人告诉你的，不是你自己领悟的，即使买了，也不可能拿得住。所以说，同一只股票，别人赚钱而你却是赔钱离场。
人性喜欢干胜率100%的事，比如每月到日子就拿工资，哪怕钱少，他们也开心，有安全感；而要想赚大钱，必须干胜率低，但做对一次就能翻身的事。那种每次都能赚一点，胜率极高的策略，让人幻想着积少成多，实际上只要做错一次，所有的钱都会吐出去。低胜率，高赔率的策略，有天然的门槛，不容易失效。
遇到任何事，情绪一点用都没有，只会坏事。认识到这一点，生活中几乎不会有什么问题，大多数人的生活都是简单平凡的。至于投资中，通过策略和计划来约束情绪。对趋势策略认知越深刻，个人会越来越谦卑，越来越尊重客观，承认自己有很多不懂的。
趋势策略是择强汰弱，人性择弱。回踩本就是弱势的表现，如果突破不敢买，回踩更不应该买。“要是真看好，就该果断下手；要是不看好，回调买入就不亏吗？回调买入，只是给了你一种安全的幻觉”。在一波大趋势面前，任何时候买入都是对的，关键是坚定持有。当趋势改变后，任何时候买入都是错的，哪怕回调买入。对现在是否上车，不好给建议。
以上，与君共勉！
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