提到围海造陆或者围海造湖，大家首先想到的就是荷兰。荷兰原本有四分之一的土地在海平面之下，但是通过围海造陆，荷兰的陆地面积增加了5200平方公里。1920年，荷兰开始实行须德海工程，这项工程就是在须德海中修建一座拦海大坝，使得须德海变成了一个湖泊。此后，人们再将海水抽干，将须德海变成了淡水湖。
尼德兰：低洼之地
这个新的湖泊被命名为了艾瑟尔湖，总面积为3440平方公里。该湖泊给荷兰提供了大量的淡水资源，也改善了沿岸地区的生态环境，遏制了沿海的盐碱化。可以说，须德海工程是20世纪人类最伟大的工程之一，它是人类向海洋索要土地的一个里程碑。
那么，我们中国能否也建设一个类似的工程呢？看中国地图，我们发现渤海是一个比较特殊的存在。渤海位于中国北方，是中国最大的内海。渤海的出口有山东半岛和辽东半岛拱卫，从山东半岛到辽东半岛之间的直线距离为120多公里，中间有庙岛群岛。如果我们在两大半岛之间修建一座超级大坝，是否能够将渤海变成中国最大的内湖呢？
有人指出，如果渤海变成淡水湖，那么将给京津、河北、辽宁、山东等地区提供大量的淡水资源，有利于解决环渤海一带的缺水问题。大坝修建之后，可以在大坝上修铁路、公路，减少了东北通往内地的时间，有利于东北的经济振兴。与此同时，拦海大坝深入了大海之中，这又会增加了一道迷人的风景线，会带动华北、东北的旅游业发展。可见，如果渤海变成湖泊，的确是可以产生一定的经济效益的。
还有人指出，修建拦海大坝后，那么渤海一带的港口是不是就无法通航了。根据须德海的经验，我可以说这个担心完全没必要，因为人们可以在大坝上修建船闸，如此船只就能够通行了。
那么，在渤海修建拦海大坝真的可行吗？
首先，我们面临的第一个困难就是工程量的问题。在渤海修建拦海大坝，其工程量就会远远超过跨海大桥和海底隧道，其投资量也是天文数字。渤海是中国最浅的海，平均深度只有18米。即便如此，想要在海中修建如此的庞然大物，那依然是天方夜谭。荷兰之所以能够修建须德海拦海大坝，是因为须德海的深度只是4—5米之间，其大坝长度也只有30公里。如果渤海要修建大坝，那估计得是百年工程。
第二，就是污染问题。环渤海地区，是中国水污染最严重的地区，附近的海河流域、辽河流域都是水污染的重灾区。如果将渤海和黄海隔开，那渤海之水将迅速被污染，无法和外界进行交换，也就无法净化。如此，就算渤海变成了淡水湖，那么只是死水。
渤海水污染问题
第三，渤海无法变成淡水湖。根据一些资料的估计和计算，渤海每年的增发量大约为700多亿立方米，而渤海周边河流的年径流量可以达到825亿立方米。另外，渤海海面每年还会降下大约460多亿立方米的雨水。如果大坝修建成功，那么渤海每年可以增加500多亿立方米的淡水，而渤海的海水总量为1038000亿立方米，要将渤海的海水全部换走，那得要1800年。
黄河、辽河和海河的年净流量太小
况且，渤海周边的河流的年净流量也并非是有效径流量，因为河流的水本身就是淡水，需要给沿岸的工业、农业生产以及城市生活提供用水。根据统计，渤海周边河流的有效年径流量只有300亿立方米。
当然，人们可以依靠调水来增加河流净流量。加入未来修建藏水北调等工程，让渤海周边的有效年径流量可以达到。如果我们将注入渤海的河流净流量增加1000亿立方米（相当于两条黄河），那么也得需要600年才能将渤海变成淡水湖。
因此，我们仅仅看这一条就能够否定渤海拦海大坝工程。大家试想，修建拦海大坝的目的主要是给周边提供淡水资源，如果我们一味将更多的淡水注入渤海，那不是和我们追求的结果适得其反吗？如今，海水淡化技术已经越来越成熟，成本也越来越低，于此举全国之力、有一千年来建设一个有高度污染危险的渤海湖，还不如直接普及海水淡化呢。即使能够修建拦海大坝，渤海能够成为淡水湖，那治理渤海污染的投资也将是天价。
海水淡化成本对比
这就是说，我们从经济角度也可以完全否定渤海拦海大坝。有人说，渤海拦海大坝还有一个经济价值就是沟通辽东和山东。实际上，沟通辽东和山东，就修建一座跨海大桥，或者修建海底隧道就已经足够。
既然渤海拦海大坝不能实行，那么将渤海直接填平，变成陆地可行吗？的确，渤海变成陆地，中国的陆地面积将增加7.7万平方公里，这些土地又都会是平原，非常适合建设大城市和农业基地。但是，将渤海填平的工程量又要比拦海大坝工程大几十倍，几乎是不可能完成的事情。
有人说，不要治理黄河，让黄河泥沙一直填，总要将渤海填平。我们也可以计算一下。渤海周边的河流送来的沙土每年可以造陆20平方公里，按照此速度计算，那么一千年后，渤海面积才能减少三分之一。要完全让渤海消失，那至少还要等3000年。
最重要的是，如果让黄河继续输送泥沙，那将是一场生态灾难。因为这些泥沙都是从黄土高原流下的，黄河的泥沙越多，就证明黄土高原的生态越恶化。秦汉时期，黄土高原都是郁郁葱葱的森林，后来逐渐变成了沟壑纵横的不毛之地。长期下去不治理，黄土高原可能变成沙漠。黄土高原变成沙漠后，黄河就断流了河西走廊、关中平原、汾水谷地都将被沙漠淹没。为了增加7万平方公里的土地而让黄土高原变成沙漠，这代价得不偿失。
黄土高原
另外，渤海变成陆地后，华北、东北一带获得的海洋水汽就会减少，疆域减少，气候的海洋性减弱，大陆性增强，这可能也会进一步恶化东北、华北的水资源枯竭问题、要知道，中国内蒙古的沙漠距离北京并不远，如果北京到张家口的降雨量减少，那么沙漠极有可能会南侵，北京将处于沙尘暴的威胁之中。
因此，渤海拦海大坝和渤海造陆计划都是不可实行的，也是无法实行的。现在唯一可以进行的就是在渤海修建海底隧道，沟通东北和山东半岛，加速东北的经济发展。一旦渤海隧道工程建设，它将成为21世纪的最大工程之一。
