CH-53K“种马王”重型直升机
种马型重型直升机原型机YCH-53A在1964年10月14号完成了它的首次飞行，至今种马系列直升机在美军的服役时间已经超过了50年。
CH-53原型机YCH-53A首次飞行
CH-53K是CH-53系列重型运输直升机中最新改进型号，也是目前全球技术最先进的重型直升机。
CH-53K进行空中加油
“颜值即战力”，CH-53系列绝对是“既有颜值，又有性能”的典型代表。CH-53K空重15吨，最大起飞重量38.4吨，最大外挂重量高达16.3吨，巡航速度315公里/小时，航程达到1833公里。
CH-53K吊运LAV-25步兵战车
其配备的三台通用电气T408型发动机，每台能够提供7500轴马力，发动机系统的总功率将可超过2万马力，相比之下CH-53E的每台发动机只能提供大概4500轴马力，使得CH-53K尽管保留了与CH-53E型相同的尺寸，最大起飞重量，要CH-53E型提升了20%，油耗却降低了约18%。
CH-53K左侧两台T408型发动机
得益于强大的发动机，CH-53K能向204公里之外的运输两辆“悍马”、或一辆LAV-25A2轻型装甲车，33名全副武装的士兵，安装中央座椅后能增加到55人。
CH-53K吊运“悍马”军用车
CH-53K运送美军士兵
除此之外，CH-53K还搭载了新型的电传操作系统、新型弹力性体螺旋毂系统、更换了数码玻璃座舱、采用了复合材料的旋翼桨叶。
美军士兵检查CH-53K旋翼
由于CH-53K重型直升机未形成大批量生产，研发和制造费用无法摊薄，其生产成本接近9000万美元，其采购费更是用居高不下，CH-53K的订单总量为200架，合同总金额约277亿美元,单价超过了1.3亿美元，已经超过了F-35A隐形战斗机
